Analyse d'huile (version épurée).
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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re: Analyse d'huile (version épurée).
Sympa et intéressant ton retour !! A plus de 200.000 c'est quand même au top
Pour mon info, as-tu déjà remplacer tes injecteurs sur ce moteur ?
Le prélèvement doit être fait après combien de kilomètres/temps après une vidange pour obtenir des résultats ?
Merci
- vincent sch
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re: Analyse d'huile (version épurée).
C'est le modèle papier acheté chez Euromachin, prévu pour le 3L, qui ressemble comme deux gouttes d'eau à celui de chez Nissan. Concernant la marque, je vais essayer de retrouver cela. Je dois encore avoir les boites d'emballage.dede83 a écrit :ton filtre air quelle marque et modelle
Ah??? Je ne vois pas trop ce que cela pourrait être d'autre?titoupath a écrit :La silice c'est bien du sable, c'est un matériau amorphe constitué de dioxyde de silicium (SiO2). Ici ils ne parlent que de silicium, c'est pas certain que ça vienne de l'air que bouffe le moteur...
Si je regarde ce lien la: Ils remettent clairement en doute l'étanchéité du circuit d'air s'il y a présence de silicium.
http://www.anac-diagnosis.com/lub/luban ... 505&LG=FR&
Les injecteurs ont été vérifiés il y a 45000 bornes et seul 1 sur les 4 à été remplacé par un neuf. Lors du contrôle, seul un des 4 ne faisait plus le même bruit. Le dieseliste m'a conseillé de le remplacer alors qu'il était encore dans les specs si on ne regarde que les pressions d'ouvertures et la forme du jet.Roberto_Rems a écrit :Salut Vincent
Sympa et intéressant ton retour !! A plus de 200.000 c'est quand même au top
Pour mon info, as-tu déjà remplacer tes injecteurs sur ce moteur ?
Le prélèvement doit être fait après combien de kilomètres/temps après une vidange pour obtenir des résultats ?
Merci
La j'ai fais le prélèvement après seulement 3000 bornes après une vidange.
A mon humble avis, l'idéal serait de le faire le plus tard possible et certainement avant de devoir faire un appoint d'huile entre les vidanges. Il faut le faire moteur chaud. La j'en ai profité d'avoir fait un gros déplacement pour bien barsser toute l'huile pour faire le prélèvement.
- vincent sch
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re: Analyse d'huile (version épurée).
http://www.iespm.com/web/glossaire.asp
Ah le doute est permis.
Pour le prochain moteur, je vais leur mettre un renvoi vers le topic de reconstruction ici pour qu’ils voient exactement ce que j’ai fait sur le moteur. Et je rajouterai le résultat d’une mesure de compression. Peut-être qu’ils pourront affiner leur analyse
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re: Analyse d'huile (version épurée).
Je suis du même avis pour le silicium : pas dit qu'il soit avalé par le moulin via l'admission d'air.....
- vincent sch
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re: Analyse d'huile (version épurée).
Avais tu des valeurs similaires niveau silicium?
A plus
Vincent
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re: Analyse d'huile (version épurée).
alu : 4
fer : 35
chrome : 17
Par contre, très très très agréable surprise au retour des analyses du Toy : tout vert (du haut de ses 330000 bornes....)
Sinon, contacte les par téléphone pour approfondir la question.
- vincent sch
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re: Analyse d'huile (version épurée).
Je vais peut être les appeler pour en savoir un peu plus.
Sinon, mes filtres sont de marque Ashila Art 20-01-194 16546-7F000 ou encore de marque Mikfil A-618-NF
Voilà
A plus
Vincent
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re: Analyse d'huile (version épurée).
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re: Analyse d'huile (version épurée).
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- vincent sch
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re: Analyse d'huile (version épurée).
Salut à tous,dede83 a écrit :c est rien de le dire
Je suis d’accord avec vous mais Ashila est une marque qui est commercialisé par Euromachin et pratiquement toutes les pièces qu’on achète chez eux proviennent de cette marque. On retrouve cette marque présente partout pour tout ce qui est pièces d’usures du T2. Je vais essayer de voir ce que je trouve chez le revendeur de pièces locales. Je vous dirais ce que je trouve comme marques.
C’est très certainement chinois parce que de mémoire j’ai retrouvé cette marque sur le site Alibaba.
Bon, j’ai peut-être fais une connerie en montant depuis 6 ans ce matériel. Puis je me pose la question de savoir si c’est vraiment bien de souffler les filtres à air à la soufflette. J’ai pourtant systématiquement soufflé depuis l’intérieur vers l’extérieur du filtre.
Essayez de ne pas suivre mon exemple et de faire mieux.
A plus
Vincent