Analyse d'huile (version épurée).

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platplat
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#18

Message par platplat »

Où l'on voit que gratter sur certains points d'entretien, c'est pas forcément une bonne idée.
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tdm38
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#19

Message par tdm38 »

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Je suis d’accord avec vous mais Ashila est une marque qui est commercialisé par Euromachin et pratiquement toutes les pièces qu’on achète chez eux proviennent de cette marque. On retrouve cette marque présente partout pour tout ce qui est pièces d’usures du T2. Je vais essayer de voir ce que je trouve chez le revendeur de pièces locales. Je vous dirais ce que je trouve comme marques.
C’est très certainement chinois parce que de mémoire j’ai retrouvé cette marque sur le site Alibaba.

Bon, j’ai peut-être fais une connerie en montant depuis 6 ans ce matériel. Puis je me pose la question de savoir si c’est vraiment bien de souffler les filtres à air à la soufflette. J’ai pourtant systématiquement soufflé depuis l’intérieur vers l’extérieur du filtre. :~:

Essayez de ne pas suivre mon exemple et de faire mieux.


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vincent sch
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#20

Message par vincent sch »

tdm38 a écrit :En Mahle:
-f.air LX803
-F.HUILE OX415D
-G.GO: KC189

A++
Yann.
Salut

Merci TDM, ça s’est top. Je sais que je vais trouver le Mahle chez mon fournisseur du coin. Et la avec les références ça va être bien plus rapide.

Merci
Bon, je vais valider que c’est bien mon système de filtration d’air qui est en cause par une deuxième analyse faite sur le deuxième véhicule qui partage les mêmes filtres. Si c’est ça, je me fais harakiri pour avoir infligé pareille souffrance à mes moteurs.
Pensant bien faire, j’avais laissé tomber les filtres à tissus lavables et recyclables pour passer sur du matériel que je pensais conforme à ce que Nissan produit. Cela fait certainement 6 ans qu’ils « subissent » ces filtres à air la.

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Vincent
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Db
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#21

Message par Db »

Les filtres papier achetés chez Nissan sont toujours un peu gras au moment de les changer. Je ne suis pas sur que tu enlèves grand chose au soufflage. Les grosses particules oui mais sur il doit en rester de la merdouille.
Quand aux filtres lavables et graissables je pense qu'ils sont responsables de l'encrassement voire de la casse à répétition du débitmètre sur certains véhicules.
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#22

Message par platplat »

J'ai, sur le Panzer, 2KN depuis environ 100 000 km, pour l'instant pô de souci avec le débimètre. Par contre, c'est une plate, du coup, pas de sable ou de poussiere de TT dedans, juste des feuilles, et des tas de guepes, la voiture étant équipée d'origine d'une admission dynamique, elle avale toutes les merdes qui arrivent jusqu'au capot... :ouin:

Edit : j'ai fait le choix de KN pas pour de pseudos raisons de perfs, faut pas rêver, et j'ai rien vu de mieux, mais pour une bête raison économique : 2 KN coutent le prix de 2 filtres jetables. Ils ont donc été amortis le jour même de l'achat. Par contre, j'ai accentué la périodicité de lavage (KN demande un lavage tous les 80 000), moi, je le fais tous les 15/20 000, et vu leur niveau d'encrassement à ce stade, faut pas faire plus. D'ailleurs, en cas d'oubli, la voiture le fait sentir..
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tdm38
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#23

Message par tdm38 »

Souffler un filtre, ca peux depanner, mais ca ne peux pas rendre un filtre neuf.

Les papiers filtres sont calibrés à un diametre precis afin de laisser passer un volume d'air precis.

Le fait de souffler les filtres augmente le passage d'air et ne filtre plus au bon diametre.
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#24

Message par pat 25 »

Je ne souffle jamais un filtre, j'en mets un neuf quand je part ou si il a pas trop de KM je le laisse et je le change en rentrant, je ni touche pas sur place, schnorkel et filtre cyclonique. ;)
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#25

Message par KAT »

De mon côté deux règles : filtres (GO - Huile - Air) d'origine.
J'ai acheté un Green pour le trois litres il y a quelques temps, je ne suis même pas sûre de le monter un jour... :hein:
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KAT
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#26

Message par KAT »

J'ai oubliée la deuxième :no: : filtre à huile changé à chaque vidange...
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re: Analyse d'huile (version épurée).

#27

Message par dede83 »

KAT a écrit :De mon côté deux règles : filtres (GO - Huile - Air) d'origine.
J'ai acheté un Green pour le trois litres il y a quelques temps, je ne suis même pas sûre de le monter un jour... :hein:
evite
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