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Discussion: Analyse d'huile (version épurée).

  1. #11
    Quatre-Quatreux Avatar de KAT
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    Eh ben!! Pas si mal que ça les résultats !!

    Je suis du même avis pour le silicium : pas dit qu'il soit avalé par le moulin via l'admission d'air.....
    Y61 long BVA & Y60 TB42E BVA & HDJ80 12s BVA

  2. #12
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Salut Kat,

    Avais tu des valeurs similaires niveau silicium?

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    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  3. #13
    Quatre-Quatreux Avatar de KAT
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    De mon côté pas de valeurs aussi élevées pour le silicium.... Mais pas top niveau haut moteur....

    alu : 4
    fer : 35
    chrome : 17

    Par contre, très très très agréable surprise au retour des analyses du Toy : tout vert (du haut de ses 330000 bornes....)


    Sinon, contacte les par téléphone pour approfondir la question.
    Y61 long BVA & Y60 TB42E BVA & HDJ80 12s BVA

  4. #14
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Super! Un Toyota de 330 000km, c'est génial! Ca fait plaisir

    Je vais peut être les appeler pour en savoir un peu plus.

    Sinon, mes filtres sont de marque Ashila Art 20-01-194 16546-7F000 ou encore de marque Mikfil A-618-NF


    Voilà

    A plus

    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de tdm38
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    Bizarre ces marques de filtres...
    Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
    WJ 2.7 crd limited 245MK de 2002.
    EX T2 2.7 TDI
    Yann

  6. #16
    Le Fox du Forum Avatar de dede83
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    c est rien de le dire
    LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL
    BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO

  7. #17
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Citation Envoyé par dede83 Voir le message
    c est rien de le dire
    Salut à tous,

    Je suis d’accord avec vous mais Ashila est une marque qui est commercialisé par Euromachin et pratiquement toutes les pièces qu’on achète chez eux proviennent de cette marque. On retrouve cette marque présente partout pour tout ce qui est pièces d’usures du T2. Je vais essayer de voir ce que je trouve chez le revendeur de pièces locales. Je vous dirais ce que je trouve comme marques.
    C’est très certainement chinois parce que de mémoire j’ai retrouvé cette marque sur le site Alibaba.

    Bon, j’ai peut-être fais une connerie en montant depuis 6 ans ce matériel. Puis je me pose la question de savoir si c’est vraiment bien de souffler les filtres à air à la soufflette. J’ai pourtant systématiquement soufflé depuis l’intérieur vers l’extérieur du filtre.

    Essayez de ne pas suivre mon exemple et de faire mieux.


    A plus
    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  8. #18
    Monument historique Avatar de platplat
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    Où l'on voit que gratter sur certains points d'entretien, c'est pas forcément une bonne idée.

    Désabusé

    Citation Envoyé par Bebop Voir le message
    +1 tout ce que plat2 a dit.

  9. #19
    Quatre-Quatreux Avatar de tdm38
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    Citation Envoyé par vincent sch Voir le message
    Salut à tous,

    Je suis d’accord avec vous mais Ashila est une marque qui est commercialisé par Euromachin et pratiquement toutes les pièces qu’on achète chez eux proviennent de cette marque. On retrouve cette marque présente partout pour tout ce qui est pièces d’usures du T2. Je vais essayer de voir ce que je trouve chez le revendeur de pièces locales. Je vous dirais ce que je trouve comme marques.
    C’est très certainement chinois parce que de mémoire j’ai retrouvé cette marque sur le site Alibaba.

    Bon, j’ai peut-être fais une connerie en montant depuis 6 ans ce matériel. Puis je me pose la question de savoir si c’est vraiment bien de souffler les filtres à air à la soufflette. J’ai pourtant systématiquement soufflé depuis l’intérieur vers l’extérieur du filtre.

    Essayez de ne pas suivre mon exemple et de faire mieux.


    A plus
    Vincent
    En Mahle:
    -f.air LX803
    -F.HUILE OX415D
    -G.GO: KC189

    A++
    Yann.
    Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne derrière le volant.
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    EX T2 2.7 TDI
    Yann

  10. #20
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Citation Envoyé par tdm38 Voir le message
    En Mahle:
    -f.air LX803
    -F.HUILE OX415D
    -G.GO: KC189

    A++
    Yann.
    Salut

    Merci TDM, ça s’est top. Je sais que je vais trouver le Mahle chez mon fournisseur du coin. Et la avec les références ça va être bien plus rapide.

    Merci
    Bon, je vais valider que c’est bien mon système de filtration d’air qui est en cause par une deuxième analyse faite sur le deuxième véhicule qui partage les mêmes filtres. Si c’est ça, je me fais harakiri pour avoir infligé pareille souffrance à mes moteurs.
    Pensant bien faire, j’avais laissé tomber les filtres à tissus lavables et recyclables pour passer sur du matériel que je pensais conforme à ce que Nissan produit. Cela fait certainement 6 ans qu’ils « subissent » ces filtres à air la.

    A plus

    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


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