Point G* : le Benzoscope
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re: Point G* : le Benzoscope
son unique avantage par rapport au Benz c'était ses bas de caisse beaucoup plus haut qui lui permettaient de bien mieux passer les gués.
en 1982 le P4 se vendait aux civils presque 20% <<plus cher ! ! !>> que le Benz... je suppose que l'armée avait un tarif préférentiel pour le choisir ?
respect quand même pour l'ancêtre indestructible et pas cher à entretenir (mécanique Pijôt) y en a beaucoup qui lui collent la direction assistée du Benz pour faire dégonfler leurs biceps... ;-)
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re: Point G* : le Benzoscope
Je confirme, il y a le blocage arrière. Et comme sur le G, la seule boite de transfert synchronisée du marché !
Papa Ours, janvier 2009.
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re: Point G* : le Benzoscope
Oui, dommage qu'avec la boite auto ça perd un peu de son intérêt......la seule boite de transfert synchronisée du marché...
Jean-pierre
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re: Point G* : le Benzoscope
ce que je voulais dire c'est que c'est pas forcément un mauvais choix pour s'amuser en TT, mais il faudrait toucher ça pas plus de 30000 frs ...
bizarre quand même qu'il faille les repasser aux mines, ils roulaient pourtant bien en France, non ? il parait que c'est coton, en plus, ça devrait pourtant être qu'une formalité dans ce cas précis ...
au fait, 4RM, tu l'as essayé en franchissement ? qu'en penses-tu ?
- MG94
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re: Point G* : le Benzoscope
Maintenant que je ne suis plus le seul Benzomaniaque à trainer régulièrement sur Forum 4x4, ce serait cool de mettre ici de zoulies photo de vos G (en action si possible).
Ce serait notre Benzoscope .
Jean-pierre
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re: Point G* : le Benzoscope
- v_eight
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re: Point G* : le Benzoscope
une autre pour le rapprochement des marques !