Point G* : le Benzoscope

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re: Point G* : le Benzoscope

#12

Message par 4rouesmotrices »

En fait on hésite à vendre le GR pour acheter une familiale + un 4x4. Si ça se fait, seul le prix de vente du GR financera l'opération.

Et pour 35-40 000 F en 4x4, y a pas 36 choix. Patrol 3.3TD, Samurai ou 240GD...
"Que la montagne est belle !!"
Papa Ours, janvier 2009.
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re: Point G* : le Benzoscope

#13

Message par MG94 »

Heu... le 240GD : 72 chevaux tous mouillés pour presque deux tonnes :~: .
Ou alors seulement pour trialiser (y'en a un qui a fait des miracles avec un 240GD en championnat de France de trial :) ).
@+
Jean-pierre

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re: Point G* : le Benzoscope

#14

Message par 4rouesmotrices »

Oui mais je sais pas si à 35-40 000 F on trouvera un 300 GD...
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re: Point G* : le Benzoscope

#15

Message par MG94 »

Je ne saurais te répondre avec certitude, mais ça me parait un peu juste...
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re: Point G* : le Benzoscope

#16

Message par 4rouesmotrices »

J'en ai peur...
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reddiamond
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re: Point G* : le Benzoscope

#17

Message par reddiamond »

un ami viens d'acheter un 300 gd 1985 moteur neuf 5300 euros avec un ct vierge pour le kilometrages 55 000 km il y a que 5 chiffres !!!!!
jeeper
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re: Point G* : le Benzoscope

#18

Message par MG94 »

Euh... ça fait pas beaucoup pour un véhicule de presque 20 ans... Oui, dommage que les G n'ont que 5 chiffres au compteur. J'ai acheté le mien à 80.000 KM. Je ne saurais donc jamais si c'est réellement 80.000 ou 180.000 KM. Enfin, c'est pas trop grâve. Je ne regrette absolument pas mon achat :) . Et j'espère que ton ami aura les mêmes satisfactions que moi avec son G.
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fransix
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re: Point G* : le Benzoscope

#19

Message par fransix »

Pour info aux amateurs de g (si si y en a :D ), un 280 6 cylindres, baché de 1992 avec 106000 kms (1ère main ) est à vendre près de chez moi affiché 7000 euros .Il est nickel en carrosserie et à 4 pneus mud neufs.Si vous voulez le téléphone envoyer moi un mp ;)
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re: Point G* : le Benzoscope

#20

Message par funquad »

MG94 a écrit :Heu... le 240GD : 72 chevaux tous mouillés pour presque deux tonnes :~: .
Ou alors seulement pour trialiser (y'en a un qui a fait des miracles avec un 240GD en championnat de France de trial :) ).
mince, guère plus qu'un P4 finalement ... :(

quel dommage que ces couillons de bidasses n'aient pas conservé les blocages ... , y'en a plein à vendre actuellement du fait de la professionalisation des armées
André
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re: Point G* : le Benzoscope

#21

Message par MG94 »

Y'avait pas au moins le bloc arrière sur les P4 ?
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