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christian.styling a écrit :BF Goodrich MUD, TOYO Open Country MUD, COOPER MUD, Goodyear Wrangler MT/R...
235/70R16 <=> 225/75R16 <=> 205/80R16
Vu que mes jantes sont assez large, histoire de faire "ballonner" un minimum le pneu et de protéger la jante je voudrais idéalement monter du 235 (actuellement y'a du 225 et le pneu dépasse a peine de la jante )
Pour le toyo open coutry M/T je l'élimine tout de suite, il existe pas en taille aussi "petite"
Forester pour les randos
Jeep YJ pour le TT soft
Mudpreza Pour le TT hard
j'ai juste cité les modèles que je vois sur les 4X4 des copains et qui en sont contents. le Goodrich MUD étant de loin le plus fréquent (y compris pour les dunes !)
christian.styling a écrit :j'ai juste cité les modèles que je vois sur les 4X4 des copains et qui en sont contents. le Goodrich MUD étant de loin le plus fréquent (y compris pour les dunes !)
Mon père en avait sur le hilux... c'est super bruyant
Forester pour les randos
Jeep YJ pour le TT soft
Mudpreza Pour le TT hard
ahhhh ébin ça c'est sûr que les pneus TT ça fait du bruit sur le goudron : les pavés tamponnent le macadam et à chaque fois ça envoie un bruit de percussion dans l'habitacle... en cemoment j'ai des graber TR sur le patrol : même ceux là font du bruit...
christian.styling a écrit :ahhhh ébin ça c'est sûr que les pneus TT ça fait du bruit sur le goudron : les pavés tamponnent le macadam et à chaque fois ça envoie un bruit de percussion dans l'habitacle... en cemoment j'ai des graber TR sur le patrol : même ceux là font du bruit...
Vu le profil pas trop étonnant
Forester pour les randos
Jeep YJ pour le TT soft
Mudpreza Pour le TT hard
Subforest72 a écrit :Mon père en avait sur le hilux... c'est super bruyant
le chant du mud, il te rapelle en permanence de prendre le premier chemin que tu peux ...
mais la ya vraiment pas de secret. si tu veux un pneu efficace dans la boue, il fera du bruit!
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
christian.styling a écrit :pendant une douzaine d'années je roulais avec des guyane et là c'est pas du bruit... c'est le vacarme d'une tronçonneuse qui envahit l'habitacle
Bof, pas pire que des SAT de chez Firestone
Guillaume ce que tu recherches n'éxiste pas ! Il va falloir faire des concessions, soit au niveau TT soit au niveau route et même peut être les deux simultanément ....
Et ben a ta place je prendrais des Fedima extrême dans cette taille là : non seulement ils seront un poil plus grand (donc proche des 225/75) mais en plus ce profil débourre très bien, tient les devers et est largement roulable puisqu'à la base il est fait pour la vitesse sur piste. J'ai fait la première AG avec ça aux roues de la baleine (les caïmans BS c'est pareil) et ben ça ronronne dur sur autoroute mais c'est très supportable.
En plus ce profil permet du ripage ce qui est moins dangereux pour les transmissions
D'ailleurs si j'arrive à mettre la main sur des Yokohama Mud (le profil duquel ces rechapés sont inspirés) en 35' je ne cracherais pas dessus mais en Europe c'est walou
)
