pression d'huile

[earl]

coussinets de bielles, et ligne d'arbre pour commencer

[nissanterrano]

Ayé le verdict est tombé(dumoins sous reserve d'autres surprises)
Donc avec un copain du club,on a tenté de redemarrer le paj
Après avoir demonté les durites d'air,l'intercooler,la durite du turbo,s'assuré qu'il n'y avait pas d'eau dans les cylindres,vidangé les 15 a 17 litres d'eau aussi claire que de l'eau de source en + des 5 litres d'huile qu'il y avait dans le bloc pour terminer sur une sorte de graisse epaisse et bien noire,retiré le filtre a huile et regardé l'helice du turbo qui a pas loin de 5mm de jeu(qui va s'averer HS)
On a remplacé le filtre a huile,remis de l'huile neuve et donné un coup de clé pour regardé si rien n'etait bloqué pour ensuite le demarrer au 1/4 de tour en tenant le ralenti impeccable sans bruit anormal ni claquement mis a part le turbo qui fait un bruit de roulement totalement grippé en sifflant et une grosse fumée blanche dans les tours qui a disparue au bout de quelques minutes
Par contre après l'avoir laissé tourné quelques minutes,on l'a revidangé pour continuer de sortir le maximum de mer.. et on s'est apercu que le nouveau filtre a huile ne s'était pas rempli donc certainement la crepine de bouché ce qui va impliquer de demonter le carter d'huile pour un bon nettoyage

Donc je pense que je m'en sors TRES TRES bien malgré le turbo car le moteur n'a pas l'air d'avoir morflé en esperant qu'il n'y ait pas de mauvaises surprises par la suite
Affaire a suivre car il faut racheter un filtre a huile et de l'huile pour refaire a nouveau une vidange voir certainement encore 1 ou 2 ,demonté le carter pour nettoyer la crépine,trouver un turbo pour le remplacer,nettoyer l'intercooler qui a beaucoup d'huile quand meme et refaire le manchon entre le filtre a air et le snorkel qui est visiblement la cause de mes soucis a cause d'une mauvaise etancheité a ce niveau
Mais bon suis soulagé quand meme

[nissanterrano]

C'est ce qui a suivi la noyade
Donc pour vous, c'est mauvais signe
Il bouffe pas d'huile, tourne très bien et claque pas

[dede83]

demonte ta sonde de pression et nettoie la elle est peut etre pleine de merde

[earl]

C'est ce qui a suivi la noyade
Donc pour vous, c'est mauvais signe ,
Il bouffe pas d'huile, tourne très bien et claque pas

tu l'as accéléré a fond avec la crépine bouchée? pas étonnant qu'il joue des castagnettes un de ces jours

[nissanterrano]

non,j'ai pas acceleré !
Quand il a fumé,il a calé et j'ai pas insisté
Par contre,il ne claque pas,pas de cliquetis mais le voyant d'huile s'allaume faiblement comme un retour de masse et s'eteint au fur et a mesure que j'accelere

[edefaverney]

Salut à vous tous!

Je ne sais pas ce qu'en pensent les autres mais peut-être devrai-tu faire un rinçage au GO!
Tu désactive ta pompe à injection pour que le moteur ne puisse plus démarrer, tu remplis de GO à la place de l'huile et tu fais tourner le moteur au démarreur, histoire de "laver" toutes les merdes et mayonnaise qui restent!!

A plus

Manu

[dede83]

non,j'ai pas acceleré !
Quand il a fumé,il a calé et j'ai pas insisté
Par contre,il ne claque pas,pas de cliquetis mais le voyant d'huile s'allaume faiblement comme un retour de masse et s'eteint au fur et a mesure que j'accelere

c est ça fonction normale

demontage nettoyage sonde

et crepine

pour le nettoyage moi je préfère ça

http://www.meca-run.eu/fr/nettoyant-mot ... 00-ml.html

[earl]

trouve un mano d'atelier, ou fabrique t'en un

[nissanterrano]

Après avoir bu la tasse, j'ai vidangé, démonté le cache culbuteurs, démonté le carter d'huile, la crépine et j'ai tout nettoyé au gasoil !remplacé le turbo.
Mis un filtre neuf,mis un nettoyant moteur, revidangé, remis un filtre neuf et huile neuve! Fait 200 km et revidangé avec changement de filtre et le voyant déconne !
Donc je vais revidanger, rechanger le filtre, remplacer la sonde en espérant que c'est la sonde et non la pompe à huile