allez on prend les même et on recommence
Modérateur : valJeep
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allez on prend les même et on recommence
il y a peut en gros 2 mois j avais des soucis de coupure moteur soit en roulant soit au ralenti
j ais partiellement resolu le truc au moi de juillet en changeant le cps mais ce matin rebelotte coupure moteur
donc par acquis de conscience j ai 4 cps a la maison neuf donc j ai changé celui ci de suite apres un essai de 5 mn rebelotte
100% de l allumage est neuf il n y a pas une pieces qui na pas ete changé mon porte feuille s en rapelle encore
on dirait un fil qui fait plus contact par moment j ai des raté moteur en roulant jusque parfois l instinction moteur .
je voit pas du tous d ou sa peut venir
alors pour se qui veule me faire changé les capteur machin et autre c'est bon j ai donné .
c'est un soucis elec pas autre chose pour moi
mais ou c'est la le soucis .
le circuit du neiman a ete verifier en branchant en direct les fils sans passer par le neiman j ai encore le soucis .
au niveau de l allumage les fils de bobine d alim sont ok
se qui peut faire des coupure moteur c'est le capteur MAP et sont circuit mais changé et verifier aussi .
en gros je sais plus ou chercher
- valJeep
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re: allez on prend les même et on recommence
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Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
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re: allez on prend les même et on recommence
valJeep a écrit :dépose complète du faisceau? c'est un taf de merde .... mais ya un moment ou il va plus rester que ça à vérifier...
oui je croit que va falloir y passer
neuf et le faisceau a se niveau deja verifierdayer1313 a écrit :La bobine et delco?
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re: allez on prend les même et on recommence
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re: allez on prend les même et on recommence
tout a l heure il ma fait le coup arrte sur le bord de la route et ne voulait plus demarré et juste en ayant mis de la bombe contact dans la cosse de la bobine c'est revenu a la normale .
la j y comprend rien la bobine est neuve donc les cosse interne pas oxidé et la cosse par elle meme non plus
moteur tournant j ai beau touché la cosse dans tous les sens le moteur se coupe pas
bon je verrait ce week end je suis de sortie on verra si j ai le coup de la panne ou pas
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re: allez on prend les même et on recommence
C'est toi qui le dis mais je suis pas de ton avis , enfin je t'aurais donner le mien apres si tout ton allumage est neuf faut essayer de chercher ailleurstristanlcf a écrit :c'est pas possible les injecteur c'est une coupure moteur franche comme si moteur tournant tu debranché la bobine
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re: allez on prend les même et on recommence
mais on va dire que mon portefeuille n est pas illimité tandis que ma patiente oui
alors avant d investir encore dans des truc je vais chercher du coté du faisceau les symptôme sont comme si j actionné un coupe circuit .
j attend une bobine d occaz d un poto pour voir si la neuve serait pas d effectueuse
@klug les masses deja verifier elle sont bonne et pas oxydé