=300kgromainletu a écrit :du T3 en 33/42
Auverland....
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- jean40
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re: Auverland....
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re: Auverland....
+1romainletu a écrit :du T3 en 33/42
Ne pas oublier de faire une croix au milieu et roule !
- jean40
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re: Auverland....
C'est la misère pour souder le tube rectangle sur la caisse coté intérieur,j'ai enlevé 9cm, j'aurai du couper plus haut
@+
- jean40
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re: Auverland....
@+
- jean40
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re: Auverland....
10 A3F rando a vendre à Toulouse le 28/11
https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes ... 414_1.html
https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes ... 25671.html
https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes ... 25676.html
etc
État très moyen
- romainletu
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re: Auverland....
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
-
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re: Auverland....
Pourquoi t'as pas mis le godet à l'arrière ? Moins gênant que devant côté visijean40 a écrit :En attendant une peinture complète cet été.
@+
- jean40
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re: Auverland....
http://www.4x4brasil.com.br/forum/jpx/4 ... px-14.html
C'est une boite Brésilienne qui fabrique les caisse
http://fiber4x4.com.br/
Fini la corrosion, a priori c'est solide au vue des quelques vidéos qui trainent sur leur site.
@+
- jean40
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re: Auverland....
La cote en occase va baisser.
@+
- jean40
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re: Auverland....
Ayant fait fumer mon embrayage d'origine plusieurs fois, avant qu'il ne me lâche définitivement, profitant de changer la BT, j'ai décider de tout mettre par terre.
Comme j'avais les pièces en stock depuis un grand moment, ça tombait bien.
Il faut un volant moteur de 605 ou XM 2.1TD
l'origine
Un mécanisme de 605 ou XM 2.1td 1) génération
Un disque de 505 TD
Ne faites pas comme moi, évitez la marque Luk, le feuillard du disque est de mauvaise qualité et se déforme
Une butée d'origine modifiée pour reculer au maximum car le volant est plus épais.
Les différences
Ça passe juste dans la cloche
Et soit plier la fourchette d’embrayage, ou découper la cloche pour conserver la même amplitude
A voir à l'usage.
@+