HDJ ou HZJ ?

[Elene]

Pour l'Afrique, que me conseillez vous : plutot HDJ ou HZJ (70, 73, 75, 78) ?

Par ailleurs j'ai vu un HJ 45 6 cylindes de 1982 restauré en 96 à 8750 E, serait-ce un achat rationnel ou coup de coeur avec soucis à suivre ?

Merci...

[Buzz]

Evite de partir avec un Hj 45 si celui ne sort pas d'une mega revision car comme c'est un engin indestructible certain en profite pour lui faire subir n'importe quoi .

Entre un hzj et un hdj le choix sera fonction de ton uilisation.

Si tu recherche le confort la puissance et un engin qui excelle en franchissement prends un Hdj80.

et si tu recherche des capacites de chargements et une fiabilite hors normes prends un hzj 75

Tu peux mixer les 2 en trouvant un rare hzj 78 (ressort helicohidaux a l'avant) et en lui greffant un turbo (au catalogue chez equip raid etc...) pour passer de 130 cv a env 160 et entre 5 a 10mkg de couple en plus mais le tarif s'ebn ressentira

[Elene]

mais si le 45 est vraiment en bon etat, jamais fait plus que quelques chemins dans les alpes, sans traces de choc dessous et trois points de rouille ou a peine, tu crois que ca peux le faire ? je n'aurais pas à ouvrir le capeau ou a me glisser dessous trop souvent ?

[4rouesmotrices]

Attention, le HJ45 est assez inconfortable. Le HZJ75 c'est mieux. Le HZJ78 encore mieux. Mais à mon avis, pour le raid, le top est un HZJ80 (en fait, la caisse du HDJ80 mais avec le moteur sans turbo identique au HZJ75/78).

[Elene]

HZJ 80 ? ça se trouve ça ??? j'ai regardé des dizaines d'annonces et n'ai pas vu un seul HZJ 80. j'ai vu des 60 et 61, des 75, un 78 et un 79 mais point de 80.

[jidgi]

Pour le choix, il faut aussi prendre en considération d'autres pramêtres :

1°) budget (souvent le nerf de la guerre!!!)
60 -> 8000 à 10000 euros
61 -> 9000 à 12000 euros
HDJ 80 -> à partir de 15000 euros
HZJ 80 idem, mais très très rare
HZJ75 -> idem que 61
HZJ78 -> à partir de 20000 euros, difficile à dénicher mais pas impossible

2°) nbr de place et confort
Les 75 et 78 sont souvent des 2/3 places et avec un confort spartiates, par contre, en terme d'aménagement tout les délires sont permis (même une possibilité de toit ouvrant)

3°) vitesses (à voir en focntion des trajets)
60, 75 et 78 -> 130 max, et c'est plutôt 110 une fois chargé
61 et 80 -> en charge peuvent tenir un bon 140 (le 80 un peu plus)

4°) Polyvalence
Sa majesté le 80 bat tout les autes à plat de couture
60 et 61 pas mauvais, mais avec des enfants les palces arrières sont un peu dures
75/78, de vrais pistard, mais pour du tout les jours réservés aux "inconditionnels"

[Buzz]

Si je ne m'abuse le Hzj 80 n'a pas ete importée par le reseau toy comme les hautres versions afrique du constructeur d'ailleurs

[4rouesmotrices]

Si, il me semble qu'il était importé en 2 places utilitaire. J'ai même le prix quelque part. Mais c'est vrai que j'en ai jamais vu !!

[thitah]

Attention, le HJ45 est assez inconfortable. Le HZJ75 c'est mieux. Le HZJ78 encore mieux. Mais à mon avis, pour le raid, le top est un HZJ80 (en fait, la caisse du HDJ80 mais avec le moteur sans turbo identique au HZJ75/78).

moi je voudrais savoir si j'achete des elargisseurs d'ailes de HDJ est ce qu'ils vont bien avec l'HZJ80 et egalement les baguettes portières. merci

[arroser]

moi je voudrais savoir si j'achete des elargisseurs d'ailes de HDJ est ce qu'ils vont bien avec l'HZJ80 et egalement les baguettes portières. merci

totalement HORS SUJET, et c'est déjà le troisième message comme celui ci.
merci de COMPRENDRE le fonctionnement du forum AVANT de poster, ça déjà été dit dans les deux précédents messages