Reglage "starter" sur sam injection
Modérateur : romainletu
Reglage "starter" sur sam injection
Comment fait on pour regler le regime de depart a froid? :
- Aloïs
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2434
- Date d’inscription : juillet 2004
- Localisation : GE 74
- Statut : Hors ligne
re: Reglage "starter" sur sam injection
Revisser la "rondelle avec les tétons" ne me semble pas la meilleurs soluce non plus, car celà ne fera que couper plus vite le "starter" mais ne diminuera pas le flux de ce by-pass donc le régime de ralenti à froid.
J'envisage par conséquent l'installation d'une bague dans la cavité (bouchant le trou latéral) avec quelques trous calibrés, ce qui permettra un réglage par sa rotation (passage de l'air par 1, 2 ou 3 trous) jusqu'à l'obtention du régime de ralenti à froid désiré.
Je vendrai le produit quand il sera au point
- Aloïs
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2434
- Date d’inscription : juillet 2004
- Localisation : GE 74
- Statut : Hors ligne
re: Reglage "starter" sur sam injection
Une simple spire de ressort spirale d'un centimètre de section en tension dans la cavité, et qui bouche plus ou moins le conduit latéral selon qu'on l'avance ou on le recule. Celà tient très bien et ne bougera pas.
La vanne à air continue à fonctionner normalement et le temps qu'il faut, mais maintenant mon ralenti à froid est de 1500 t/mn et non à 3000 comme avant, ce qui était veritablement désagréable, bruyant, mauvais pour le moteur, bloquait le passage de la 1ère etc.
moi content, une année à supporter ça alors que c'était si simple, ... dire que je ne l'ai pas fait avant !!
- Aloïs
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2434
- Date d’inscription : juillet 2004
- Localisation : GE 74
- Statut : Hors ligne
Re: starter
Non, la durite en question trimballe de l'eau à température du circuit de refroidissement jusqu'au thermostat. Si tu coupes plus ou moins ça, ton "starter" restera ouvert. Trouves comme moi un moyen de boucher à 90% env le conduit latéral derrière le couvercle à 3 vis situé sur le corps d'injection. Le coup de la section de lame de ressort enroulée dans la cavité est efficace, j'ai pu régler mon ralenti à froid à 1200 t/min c'est impecadelscot a écrit :Merci pour les bons tuyaux (d'air)
j'avais pensé intercaler un reglage d'air d'aquarium sur la durite
- 4x4driver
- Quatre-Quatreux
- Messages : 545
- Date d’inscription : août 2003
- Localisation : en haut
- Statut : Hors ligne
re: Reglage "starter" sur sam injection
alois aurait tu des photos , je ne comprend pas ton histoire de ressort
- zudrik
- Quatre-Quatreux
- Messages : 593
- Date d’inscription : mai 2007
- Localisation : cier de luchon
- Statut : Hors ligne
re: Reglage "starter" sur sam injection
salut4x4driver a écrit :j'ai le même problème , et cela m'énerve menu menu
alois aurait tu des photos , je ne comprend pas ton histoire de ressort
des photos seraient les bienvenues moi aussi ça me fait décapsuler ce P tain de regime moteur
B.T 6.5
faux BOOGER en 31" body lift (+7,5cm)
4 en 1 CALMINI + ligne by Vincent
- phil38
- Quatre-Quatreux
- Messages : 17046
- Date d’inscription : mars 2003
- Localisation : rhone / isere
- Statut : Hors ligne
re: Reglage "starter" sur sam injection
A ne pas enbaucher les gars qui ont inventé ca....
Depresion suz = depression nerveuse pour le conducteur......
- 4x4driver
- Quatre-Quatreux
- Messages : 545
- Date d’inscription : août 2003
- Localisation : en haut
- Statut : Hors ligne
re: Reglage "starter" sur sam injection
aidez moi je déprime
surtout qu'en ce moment je ne fais que de petit trajet