changer les sièges .
Modérateur : phil13
changer les sièges .
Voilà , j'ai encore une ptit question
Plusieur d'entre vous on déjà placé des baquets dans leur def !
Aurriez vous des ptits conseils à me donner
(Marque choisie , confort , ... ) ?
Je vous remercie d'avance .
Cordialement ,
Jbravo
re: changer les sièges .
A+
La vie est si belle, que le soleil en pleure, quand je suis avec toi . Nathalie je t'aime.
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- Quatre-Quatreux
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re: changer les sièges .
Le gros problème a été de trouvé la pièce adaptatrice entre le siège et les trous de fixation d'origine de Land-Rover.
Avantage de ces sièges : le conducteur est placé un peu plus haut et est moins gèné par la drole de position très près de la porte. De plus, les sièges Recaro maintiennent mieux que ceux d'origine et ont plus de possibilités de règlages.
Inconvénients : il y en deux : le premier vient du fait que l'assise des Recaro n'est pas amovible, donc lorsqu'il faut accéder à la batterie, il faut démonter le siège ; le second vient du fait que les sièges Recaro sont plus volumineux que ceux d'origine donc les passagers arrières perdent de la place au niveau des jambes.
re: changer les sièges .
Merci mille fois pour vos réponses . :ie:
Borset , si tu avais des reférences voir des photos pour moi
je t'en serais vraiment reconaissant
Cordialement ,
Jbravo
- chris
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re: changer les sièges .
re: changer les sièges .
Cordialement ,
Jbravo
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- Quatre-Quatreux
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re: changer les sièges .
J’ai eu aussi ce problème d’adaptation de sièges sur mon Land 90 Otan, équipé à l’origine de sièges genre S III . J’ai acheté à la casse des sièges de R21 que j’ai adapté aux rails d’origine Land. Il faut faire un système à charnières avant pour que le siège bascule vers l’avant pour accéder à la batterie pour les petites interventions et un système où l’axe de charnière se retire facilement pour enlever le siège lors des travaux plus lourds dans le bac à batterie. L’ensemble bien sûr venant se reprendre sur les rails d’origine.
Avantages:
- Le confort !
- Rehaussement des sièges tout en restant dans le gabarit.
- Accès batterie ok.
- Facile à faire ( voir inconvénients)
- Prix de revient dérisoire comparé aux prix des sièges des façonniers.
- Très facile en décalant le siège sur son bâti de supprimer le tassement à gauche du conducteur dont le bras gauche est coincé contre la portière d’où perte de dextérité, bras gelé en hiver etc.…
- Ceintures de sécurité d’origine sans toucher aux points de fixations.
Inconvénients: Je n’en ai pas vu, si ce n’est qu’il faut un poste de soudure (électrique ou autogène, ma préférence allant au second car on peut faire une brasure bronze ce qui permet de moins chauffer et d’utiliser des matériaux plus minces mais pour les artistes de la soudure ma remarque ne vaut pas.)
Il faut encore une meuleuse quoique avec une demi-ronde on passe, une scie à métaux, une perceuse de préférence sur pied car il faut un minimun de précision si l’on veut que les trous tombent là où ils doivent tomber ! Des clefs et un peu de peinture. Tout cela n’est pas méchant.
Si cela intéresse quelqu’un, je peux faire passer des photos.
Cordialement
Patrick
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- Quatre-Quatreux
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re: changer les sièges .
merci par avance.
andre
re: changer les sièges .
J'ai fini avec des siège de discovery ( sorry pour l'ortho.... ).
Résultat surprenant .....
@+
Jbravo