j'ai viré la boite pour changer le roulement d'arbre primaire et le joint spy en préventif, tant que tout est par terredede83 a écrit :si tu faisais que l embrayage pourquoi tu as virer complètement la boite
la reculer de 30/40 cm et la laisser en hauteur bien caler aurais ete plus simple
controle ton roulement d arbre primaire le le guide en bronze dans le volant moteur
même le joint spy moteur va y passer... si je me prends pas le volant moteur sur laGGle
le guide en bronze doit être cramé (cf morceaux de bronze retirés par la trappe de la fourchette), j'ai pas eu le courage de regarder hier, de toute façon, j'ai déjà le neuf
avant de tout désosser, j'ai fait mes emplettes chez nissan$$$$$$ pour tout ce qui ne se trouve pas ailleurs...
embrayoir à 173€ livré sur le net, joint spy boite et silent bloc boite à 59€ sur le net, et j'attends d'avoir le roulement sous la main pour le commander même si je connais la référence (6306NR de souvenir), on est pas à l'abri d'une surprise
mercididi a écrit :on dirait pas, mais bosser et faire des photos et tout mettre en page après, c'est du boulot!!
bravo, les commentaires sont pas lassant, c'est vivant
tu sais qu'il y a des clips de maintien de la butée qui sont pas livrés avec l'embrayoir?
y'a une liste de tout ça kekpart, dans la section
mon téléphone avec sa housse neuve était aussi gras que le châssis côté filtre à huile...sinon, les clips neufs, je les ai déjà, tout comme le ressort de fourchette et toute la quincaille qui va avec, pris chez Nissan$$$$$$
j'avais vu la liste sur la section il y a un certain temps, puis le site nissan4u aide bien pour lister les élémens...
étant donné que c'est ici même et sur ma RTA que je glane d'habitude mes infos, même si je participe peu (emploi du temps chargé souvent), à mon tour de partager mes déboires...allanland a écrit :+1
je pense que je ferais la liste de tout ce que j'ai acheté à la fin, avec les refs...
