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blue sky a écrit :Je ne sais pas où en est ce post....mais à l'origine, il parlait du Satellite 4x4....et je viens de mettre le mien en annonce sur le site....
...quelqu'un peut il me dire comment modifier le prix de l'annonce (je suis un non autorisé ....)
apparemment, avec toutes mes tribulations sur des sites anglais ou australiens, les japonais font ces prépas, mais après, les engins sont revendus d'occase, en Australie ou chez nos voisins grands bretons.... à pô cher en prime...
va falloir que j'me renseigne...
"Deux choses sont infinies
la bêtise humaine et l'univers...
et pour la deuxième, je me pose encore la question"
tout a fait, c'est ce que fait le site bluechip.gg . Situé à Guernesey (iles anglo-normandes au large de Saint-Malo) il est spécialisé dans l'achat de véhicules d'okz japonnais. On y trouve effectivement des choses assez exotiques. Et comme toutes les voitures japonaises importées, en plus de n'être pas chères, elle ont le volant à droite . Voilà pourquoi je n'ai pas pas de mitsu delica en V6 essence pour passer en GPL mais un Starex mazout 100cv
me voilà sans satellite 4WD depuis 2 semaines. Il s'est immobilisé suite à une panne de batterie. Depuis, plus de démarrage ; le démarreur tourne, le moteur "pète" 1 coup puis plus rien. J'ai vérifié le circuit de GO, RAS, l'électrovanne du boitier d'injection RAS.... quoique : elle est ouverte au moment du contact et se coupe dès que le moteur tourne. Les valises diag du concessionnaire ne peuvent pas communiquer avec l'ECU donc le mécano ne peut pas faire de diag. On tourne en rond et le mécano ne sait plus quoi faire. Quelqu'un a t il une idée.