bruit train avant

[patrouchka33]

Merci à vous, je vais tenter le pied de biche mais quand je ne c'est pas car j'ai pas de jardin pour faire la mécanique. Pour le moyeux, c'est une seule est même pièce en gros métal, tempi je consomme plus mais je ne vais pas me plaidre, je fais un peu moins de 10l au 100 km et je pousse de temps en temps.

[Piero83]

Merci à vous, je vais tenter le pied de biche mais quand je ne c'est pas car j'ai pas de jardin pour faire la mécanique. Pour le moyeux, c'est une seule est même pièce en gros métal, tempi je consomme plus mais je ne vais pas me plaidre, je fais un peu moins de 10l au 100 km et je pousse de temps en temps.

bon...mais fait vite....un clac ou clong....signifie plus de caoutchouc sur une fixation....(si c'est ça)....et plus ya de clac ou clong....plus tu abimes ton véhicule et cela risque de devenir irréversible....
laisse béton les moyeux...

[didi]

Piero83 ne boit pas que du bon lait de vache, à ce qu'il me semble

ta description nous oriente plus vers des mains meneuses


en revanche, il a raison dans ses conseils de vérif


pour ce qui est de la raideur c'est subjectif et ça dépend de ce que tu avais avant, et si ton piège est court ou long....y'en a qui mettent ça en signature...

[nico73]

Salut,


J'ai eu les mêmes symptômes sur mon T2 long de 95 moyeu auto côté droit.
J'ai cherché un moment: contrôle du moyeu, des triangles, barre stab+biellette, tout les silent-blocs, barre de compression
et rien d'anormal et toujours le bruit lors de passage sur bosse ou sur trou.
Un jour en changeant le soufflet de cardan droit, celui-ci avait du jeu et j'ai changé mes têtes de cardan. plus jamais j'ai eu le bruit.
Peut-être une piste!!
Bon courage

A plus
Nico

[patrouchka33]

recoucou bon je sent que j'ai beaucoup d'heures de recherche à faire .J'espère que c'est pas un cardan sa coute chère???

[didi]

recoucou bon je sent que j'ai beaucoup d'heures de recherche à faire .J'espère que c'est pas un cardan sa coute chère???

pour le prix tu dois trouver ça sur le net, en revanche c'est du temps pour le changer...

pour savoir comment ils sont, tu te mets en 4x4 à l'arret, roues au sol et avec une pince tu regardes si le cardan fait des clics clics. simple

[patrouchka33]

Je regarde si il y a du jeu le cardan mais j'enclenche le 4x4 moteur en marche puis j’arrête le moteur quand même!!! au cas où il se met à vouloir m’écraser.

[didi]

Je regarde si il y a du jeu le cardan mais j'enclenche le 4x4 moteur en marche puis j’arrête le moteur quand même!!! au cas où il se met à vouloir m’écraser.

à l'arrêt c'est TOUT arrêté malheureux!!

en 4x4
en 1ère
en dessous

et surtout moteur arrêté, sinon fô ramper très vite en dessous, pis même ça sert à rien, le cardan tournera, donc moteur arrêté

[patrouchka33]

Bon oki Didi, mais je ne sais pas quand je vais pouvoir tester ça pffffff en plus le temps c'est pas trop ça en ce moment

[boula]

Bon oki Didi, mais je ne sait pas quand je vais pouvoir tester sa pffffff en plus le temps s'est pas trop sa en ce moment