Perte de puissance à chaud
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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Perte de puissance à chaud
- dede83
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re: Perte de puissance à chaud
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- zounours63
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re: Perte de puissance à chaud
Tu sais déjà que c'est un terrano de 98, ça te suffit pas
- tdm38
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re: Perte de puissance à chaud
Bonjour!!!!darkknight30820 a écrit :Mon Terrano 2 de 1998 démarre nickel à froid et roule parfaitement...Mais une fois chaud si je coupe le moteur et redémarre..."voyant turbo allumé et plus de puissance"...Je précise que c'est après un remplacement de durite à gazoil pourries (par mon garagiste) qui ont explosé et tapissé le moteur de carburant que le problème est apparu...Enfin depuis les nouvelles durites ( celles qui tiennent)...Chez NISSAN on me parle de pompe d'injection à 2000 €...m'enfin !
WJ 2.7 crd limited 245MK de 2002.
EX T2 2.7 TDI
Yann
- vincent sch
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re: Perte de puissance à chaud
Voyant turbo????? Je ne connais pas ce pictogramme. C'est une série limited spéciale ton T2 ?
A plus
Vincent
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re: Perte de puissance à chaud
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Erratum
- vincent sch
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re: Perte de puissance à chaud
Avec ces billes la on va pouvoir commencer à t’aider.
Pour info, le gasoil et les câbles électriques ne s’aiment pas, mais alors pas du tout. Le gasoil va lentement détruire l’isolant caoutchouc et après il va y avoir des bizarreries électriques qui vont arrivées. Commence déjà par nettoyer correctement toute la zone qui a été inondée de gasoil et plus particulièrement les câbles électriques et dit nous quels sont les capteurs qui ont baignés dans le jus de gasoil. Ca serait déjà une première piste.
Tout ce qu’on peut supputer c’est que tu as peut être un TDI et dans ce cas un ECU et que c’est l’ECU qui passe ton moteur en mode dégradé parce qu’il y a une mesure d’un ou plusieurs capteurs qui n’est pas dans les clous. Le passage en mode diagnostique nous permettrai de cybler de suite l’origine du problème et de te dire quel(s) capteur(s) envoient de mauvaises info à l’ECU.
Voila.
A plus
Vincent
- edefaverney
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re: Perte de puissance à chaud
1998, c'est un TDI!!!
- didi
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re: Perte de puissance à chaud
oè oè, cela va sans dire.edefaverney a écrit :Le TD n'a pas de voyant moteur parce qu'il n'a pas d'ECU!!
1998, c'est un TDI!!!
mais ça va mieux en le disant !!!!
je suis d'accord avec Vincent le Frippé