le suivi du MAV

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vincent sch
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re: le suivi du MAV

#3

Message par vincent sch »

Salut à tous

Il ya déjà pas mal de boulot la dessus. Sympa de mettre les références des produits. Ca peut servir. ;)

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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le fordiste17
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re: le suivi du MAV

#4

Message par le fordiste17 »

didi a écrit :ben oualà...

on peut dire que le 2,7L est économique...mais pas toujours :(
oui c'est sur!
en même temps je suis assez pointilleux là dessus :D
je pense que celui ci n'a pas du être souvent vérifié!
quand on voit comment on a miséré pour certaines pièces :roll:
au moins tout doucement je le remet sur patte, mais ces derniers temps c'est vrais que sa pique niveau porte feuille! :ouin:
FORD MAVERICK BLACK mk1 95 court 2.7 TD ; kit élargisseur d'ailes ; marche pied et par buffle DELTA 4X4 ; 4 jantes DELTA 4X4 a déport négatif montée avec GT GRABBER AT en 255/70/15 ; 2 big HELLA
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le fordiste17
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re: le suivi du MAV

#5

Message par le fordiste17 »

vincent sch a écrit :Salut à tous

Il ya déjà pas mal de boulot la dessus. Sympa de mettre les références des produits. Ca peut servir. ;)

A plus

Vincent
oui pas mal, mais comme toujours ce n'est jamais fini! :D
oui car a chaque foi j'ai remarqué que la demande est fréquente donc là au moins tout est clair!
grâce a vous aussi, dan la rubrique garage en cherchant bien ;)
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boula
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re: le suivi du MAV

#6

Message par boula »

je croyais que c'était de la Dexron pour la boite de transfert ??????????, quoiqu'il en soit ce doit être les mêmes boites que les Terrano 2 de 1995 le Maverick, non ???????

:roll:
Terrano II 2,7 TD

"heureux soient les fêlés car ils laisseront passer la lumière".
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re: le suivi du MAV

#7

Message par edefaverney »

Salut à vous tous,
+1
Effectivement, Nissan préconise de l'huile de type "dextron" pour la boite de transfert des TD et des premiers TDI!!

A plus.

Manu
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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boula
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re: le suivi du MAV

#8

Message par boula »

ah tu me rassure car le mien est en Dexron
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le fordiste17
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re: le suivi du MAV

#9

Message par le fordiste17 »

bé mon garage a suivi des indication de son PC pour les fluides, c'est de la 75W90 pour boite AUTO "couleur rouge" de marque VALVOLINE car il prend chez ce fournisseur et moi aussi!
après la dextron est une marque, je pense que tant que la fluidité et le type de l'huile reste identique peut importe la marque!
enfin c'est mon avis :D
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#10

Message par dede83 »

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

75w90 et boito sont incompatibles

:devil:
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LA CHENILLE SE TRANSFORME EN PAPILLON LE DEDE EN NOMBRIL
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re: le suivi du MAV

#11

Message par Tanguy »

bah oui , hein ! :lol:
ou c' est de la 75w machin-machin...
ou c' est de l' huile de "type dexron" ( rouge ) pour boite auto , direction assistée , et ... transfert
d' ailleurs cette dernière est liquide comme de la flotte comparée à la 75w...

après 14 ans de Terrano 2,7L TD , je confirme que c' est bien de l' huile "type Dexron" qu' il faut pour le transfert

voili , voilou :cool:


[édit]
d' ailleurs , ceci dit en passant , comme disent les piétons ... c' était un maverick que j' avais , entièrement entretenu à la pièce Nissan !
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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le fordiste17
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re: le suivi du MAV

#12

Message par le fordiste17 »

écoutez perso je ne connait pas tout niveau méca, là je sais juste que sur ma facture c'est de la 75w90 et j'ai vue le gros bidon VALVOLINE!
il ma dit en général l'huile rouge pour boite est utilisé pour boite auto!
aprés je ne suis pas mécano mais je m'intéresse a cela, et j'essaye de faire le maximum moi même par mes connaissances!
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