Modérateurs : christian.styling, vincent sch
didi a écrit :moi j'aime bien regarder les photos et te lire.
Pis alors la finition, c'est kekchose ce bouchage de tube
en revanche, moi aussi j'avais percé les miens, mais j'ai lu qu'une fois la condensation faite, y'avait pu d'oxygène, si les soudures sont bien étanches, et donc pu d'oxydation
ça se défend...
...ça m'arrange....pasque tu sais quoi ? et bé....j'ai oublié de les faire 
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
merciromainletu a écrit :chouette le tuto!
beau taf , ca a l'air simple en regardant les photos , bon on va pas s'etentdre sur l'eternel sujet d'homologation ca sert a rien meeeeuhhhhhh non...tqt...ça passe tranquillou...j-f 85 a écrit :
il est pas trop agressif il me plait bien ! QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!!
surtout pour un début. Avec l'envie et un peu d'adresse, on y arrive.
je le savais que je me planterais...Vilbo a écrit :Bien travaillé
Pour les petits trous, je n'en ai pas fait sur les miens.
Par contre : "du tube en 27mm extérieur (DN25 ou ....1"....y'en a 2 qui suivent......mais j'ai les noms )" j'ai suivi...et c'est du DN20...OU 3/4"
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