entée d'air turbo

[nico73]

Bonsoir,

Jamais eu ce problème sur mon premier T2 de 95.

Dans les ailes et bas de caisse des T2, il y a des trous pour l'écoulement de l'humidité. Après sortie TT ou après hiver, vérifier que ces trous ne soit pas bouché pourrai aider à garder les ailes nickel.
Que se soit du à la prise d'air , je suis septique.

A plus
Nico

[moitib]

hello
allons à l'essentiel, ne pas aimer écrire ne veux pas dire n'aime pas voter:
viewtopic.php?t=133662-Votre-marque-f%E9tiche

[ekinox]

Le turbo était en option en 2001
Sinon oui il y'a une grosse différence de corrosion entre les 2 aile (je prendrai des photo bientot) et vu la difficulté pour trouver une aile gauche coté turbo d'occaz alors que les aile droite sont légion , le problème doit être récurent
353euro l'aile chez nissan
alors si tu a l'adresse de ton fabricant ce serait cool .
Si quelqu'un connait un site de piece anglais je trouverais peut etre une aile ?
ou si quelqu'un a une aile ? meme en bois

[moitib]

m'en veux pas, mais j'ai absolument rien compris dans ton histoire, d'aile et de turbo...
juste que ta une aile rouillée.

Jamais entendu d'un pb réccurent d'aile gauche qui rouille. Et sur le coincoin y'a AUCUNE pièces de terrano.
Rarement on vois passer un T2 qui à cartonné et encore plus rare c'est un phase3... Les terrano sont trop fiable, y'a pas de pièces

[ekinox]

Je constate juste la différence entre aile droite et gauche et pour les pièce y'a pas que le boncoin
_yatot tt _ euro 4x4 _ ect
pour la corrosion je me pose la question "MAIS POURQUOI CETTE AILE LAAAAAAAAAAA!!! " l'autre aile j'en ai deja trouver 3 en quelque recherche mais celle la rien !!! un raport ?
dailleur toi le niveau de corrosion sur ton t2 ,ta été voir les aile ? c'est pareil des 2 coté ?
Si c'est un point faible les aile du terrano ,que faire en preventif ?

[moitib]

j'ai de la corrosion superficielle sous le chassis, mais rien ailleurs.
J'ai bien regardé mon aile et y'a rien.

Le probleme c'est que si le 4x4 à pataugé dans l'eau et si il à mal été rincé; ça va rouiller.
Peut-être qu'a cause des apendices pour l'entrée d'air cette aile "conserve" plus la boue et autres saleté qui vont faire rouiller.

Je parle en occasion entre particulier
les casses pro on surement plus de choix, mais malheureusement quand on cherche une piece elle y est jamais.

Pense aussi que certaines personnes montent un snorkel et veulent peut etre essayer sur une aile d'occase, ou au contraire virer un snorkel et cherchent une aile. Pas de bol c'est la gauche

[vincent sch]

Le turbo était en option en 2001
Sinon oui il y'a une grosse différence de corrosion entre les 2 aile (je prendrai des photo bientot) et vu la difficulté pour trouver une aile gauche coté turbo d'occaz alors que les aile droite sont légion , le problème doit être récurent
353euro l'aile chez nissan
alors si tu a l'adresse de ton fabricant ce serait cool .
Si quelqu'un connait un site de piece anglais je trouverais peut etre une aile ?
ou si quelqu'un a une aile ? meme en bois

Salut

As-tu essayé chez Balleydier ? C’est une casse spécialisée en pièces de 4x4.
Sinon, le seul que je connaisse en fournisseur anglais c’est Milneroffroad. Mais cela m’étonnerai que tu trouves des pièces de carrosserie.
Sinon, pourquoi ne pas te lancer dans la fabrication d’un moule de ton aile ? S’il y a si peu d’ailes gauches c’est qu’il y a peut être un marcher pour les pièces en polyester, non ?

Faudrait faire un moulage en époxy plus fibre de verre. Puis mettre un agent démoulant dans ton moule. Puis une couche de gelcoat (attention il y en a deux différents) que tu teintes de suite dans la masse dans la bonne teinte et que tu appliques au pistolet. Puis du polyester avec pas mal de mat de verre. Bon, c’est du boulot, mais une fois que tu maitrises, tu en fabriques en série. Le plus dure serait de réaliser un moule très propre. La forme de l’aile ne semble pas être hyper complexe. Bon, c’est du boulot mais ça doit être réalisable. Niveau cout tu risques d’être proche des 150 euros de fourniture. C’est surtout le temps qu’il faut, je pense que minimum 3 jours pour sortir la première aile.

Sinon, je sais que le circuit d’air aura plutôt des remontées grasses lors de l’arrêt du véhicule. Gras qui perturbe le fonctionnement du débitmètre mais qui ne devrait pas être nocif coté corrosion, bien au contraire.

Sur Ebay les ailes droites sont au même prix que les ailes gauches à savoir 92 euros. Donc il ne semble pas y avoir de différence d’appro des ailes.
A plus

Vincent

[ekinox]

92 euro c'est le prix des t1?
j'ai trouver l'aile en province , maintenant faut la rapatrier pour pas cher ! un transporteur pas cher ?
ta recette a l'aire d’être "le bon plan de l'année" mais faut une aile viable pour le moule et du temps ,et je manque des 2 !
vivement l'imprimante 3d

[tdm38]

Salut

As-tu essayé chez Balleydier ? C’est une casse spécialisée en pièces de 4x4.
Sinon, le seul que je connaisse en fournisseur anglais c’est Milneroffroad. Mais cela m’étonnerai que tu trouves des pièces de carrosserie.
Sinon, pourquoi ne pas te lancer dans la fabrication d’un moule de ton aile ? S’il y a si peu d’ailes gauches c’est qu’il y a peut être un marcher pour les pièces en polyester, non ?

Faudrait faire un moulage en époxy plus fibre de verre. Puis mettre un agent démoulant dans ton moule. Puis une couche de gelcoat (attention il y en a deux différents) que tu teintes de suite dans la masse dans la bonne teinte et que tu appliques au pistolet. Puis du polyester avec pas mal de mat de verre. Bon, c’est du boulot, mais une fois que tu maitrises, tu en fabriques en série. Le plus dure serait de réaliser un moule très propre. La forme de l’aile ne semble pas être hyper complexe. Bon, c’est du boulot mais ça doit être réalisable. Niveau cout tu risques d’être proche des 150 euros de fourniture. C’est surtout le temps qu’il faut, je pense que minimum 3 jours pour sortir la première aile.

Sinon, je sais que le circuit d’air aura plutôt des remontées grasses lors de l’arrêt du véhicule. Gras qui perturbe le fonctionnement du débitmètre mais qui ne devrait pas être nocif coté corrosion, bien au contraire.

Sur Ebay les ailes droites sont au même prix que les ailes gauches à savoir 92 euros. Donc il ne semble pas y avoir de différence d’appro des ailes.
A plus

Vincent

J'avais eut le pb et j'ai pris l'aile chez balleydier pour 40€ et de la bonne couleur en plus.

Pour moi le souci viens des élargisseurs qui ne plaquent plus contre l'aile du coup ça ce pique avec l'eau l'humidité la terre etc...

Sur mon miens ça commencé avec un point, ça c'est fini avec l'élargisseur qui ne tiens plus...
Les japonais ne sont pas au top question anticorrosion, ça demande bcp d'entretiens...

[vincent sch]

Sinon, je crois savoir que Yatout TT pourrait avoir une adresse pour des ailes en polyester. Faudrait les appeler.

A voir

Vincent