Les vitraux aussi Les Clinio, Le Compteurtristanlcf a écrit :oui oui je sais
un exemple les feux
le coin coin
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re: le coin coin
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re: le coin coin
Quelques defauts mais à ce prix, c'est peut etre une bonne affaire. A voir.
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re: le coin coin
C'est vrai qu'il a l'air pas mal, faut voir cecqu'il appelle une "petite fissure" quoi. Est-ce que ça se rechargerais à la soudure ce genre de truc?Morgan62 a écrit :Un WJ 4.0L à petit prix.
Quelques defauts mais à ce prix, c'est peut etre une bonne affaire. A voir.
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re: le coin coin
une petite fissure rien de grave une bva a changer ou carter rien de grave quoi apres le niveau de la bva il est comment la bva elle est commentjulienwj4.7 a écrit :C'est vrai qu'il a l'air pas mal, faut voir cecqu'il appelle une "petite fissure" quoi. Est-ce que ça se rechargerais à la soudure ce genre de truc?
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re: le coin coin
A voir, 2000€, en mettant que tu arrives à l'avoir pour 1500€, ça peut malgré tout être une affaire je pense, si tu fais ta méca toi-même bien sûrtristanlcf a écrit :une petite fissure rien de grave une bva a changer ou carter rien de grave quoi apres le niveau de la bva il est comment la bva elle est comment
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re: le coin coin
Des frais il y a 7000 km
Je comprends pas trop....
Néanmoins, à ce prix et km ce serait un candidat à un gplisation pour pastille n°1... Reste les "petites fissures".
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re: le coin coin
Si fissures il y a la bva est hs car les forces internes ne sont plus réparties comme il faut...
Il faudrait une photo où la voir pour juger.
Mais effectivement le tarif est attractif.
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re: le coin coin
Une "gplisation" a 170 000 kms n'est pas recommandermaman94 a écrit : Néanmoins, à ce prix et km ce serait un candidat à un gplisation pour pastille n°1... Reste les "petites fissures".
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re: le coin coin
Valable pour l'aspiré, par sur qu'en injecté ce soit encore valable, d'autant qu'on crois de plus en plus d'ancienne avec des bornes au compteur passé en GPL sans soucisbuc63 a écrit :Une "gplisation" a 170 000 kms n'est pas recommander
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re: le coin coin
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