le coin coin

Modérateur : valJeep

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Jeep22
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re: le coin coin

#85

Message par Jeep22 »

julienwj4.7 a écrit :Un peu cher quand même quand on voit l'état de la carrosserie :( . M'étonnerait pas que la mécanique aie été traitée de même, quand on voit que le type sait même pas quel type de moteur il a sur son bouzin... :hein:
Sinon, je pense qu'il faut regarder les points habituels: entretien, vidanges, etc... ;)

Perso celui-là, comme greg je passerais mon chemin, ou alors pour une misère...

+1 LE V8 6 cylindres j'ai aimé
Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

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buc63
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re: le coin coin

#86

Message par buc63 »

julienwj4.7 a écrit :=
Perso celui-là, comme greg je passerais mon chemin, ou alors pour une misère...
pas mieux :D
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maman94
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re: le coin coin

#87

Message par maman94 »

Et bien merci. :)
Je prends note. J'avais déjà pris contact. Cela me fera au moins une balade à la campagne.
La suite au prochaine épisode.
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tintinmush38
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re: le coin coin

#88

Message par tintinmush38 »

julienwj4.7 a écrit :Un peu cher quand même quand on voit l'état de la carrosserie :( . M'étonnerait pas que la mécanique aie été traitée de même, quand on voit que le type sait même pas quel type de moteur il a sur son bouzin... :hein:
Sinon, je pense qu'il faut regarder les points habituels: entretien, vidanges, etc... ;)

Perso celui-là, comme greg je passerais mon chemin, ou alors pour une misère...
je rajoute une couche: le mec ne connait même pas sa caisse, l'entretien doit être identique.....surtout passe ton chemin!!
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tristanlcf
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re: le coin coin

#89

Message par tristanlcf »

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skyfish
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re: le coin coin

#90

Message par skyfish »

pas un peu cher pour tant de km et déjà 17 ans ???
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
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platplat
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re: le coin coin

#91

Message par platplat »

Le 5.9 est plutot rare, et recherché, ca fait un peu monter les prix.
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tristanlcf
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re: le coin coin

#92

Message par tristanlcf »

platplat a écrit :Le 5.9 est plutot rare, et recherché, ca fait un peu monter les prix.
oui tous a fait

un 5.9 GPL au norme avec ct je pense que on ai bon dans le prix surtout le premier qui a l air bien entretenu

puis c'est quand meme un peut un mythe se 5.9 ;)
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platplat
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re: le coin coin

#93

Message par platplat »

J'aime pas la caisse du ZJ, mais, le 5.9 en fait rever certains.
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maman94
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re: le coin coin

#94

Message par maman94 »

Je reviens de la visite de

http://www.leboncoin.fr/voitures/884733571.htm?ca=12_s

greg 74 a écrit :pour ce prix la , c est une ruine en carrosserie

-aile avant droite enfoncee
-bas de caisse conducteur enfonce
-tout le cote droit a ete refait avec des pieces d un autre et d une autre serie (regarde la dif des enjoliveur de bas de portiere)

la boite c est la 249
Je confirme tout :
- la boite de transfert,
- la carrosserie exotique (peinte à la bombe, ailes et portes non ajustées)
greg 74 a écrit : meme pas je me deplace , ou alors c est 1000e basta
Je l'ai fais, et je ne pense même pas que cela vaille 1000 euros (le prix de la ferraille ?).
CT vierge, totalement vierge (c'était beau). alors que moteur pisse l'huile (et consomme de l'eau). La direction a un jeu d'enfer (dans le volant et après le zj se place comme il veut), Usure des pneus non symétrique (dont un qui semble peu gonflé mais la bombe anti crevaison consommée traine dans la voiture...), pneus plus qu'usés.
Je te parle même pas de l'électricité ... (grand moment lorsque je teste le rétro éclairage et que le propriétaire "a senti" que cela marchait alors que pas un pet de lumière)

Aucun historique. Mais aucun. (je pense que dans une vie antérieure il a tapé et après...?) Pas même une vidange moteur.
Ah, si, le proprio a changé les disques de frein avant.
greg 74 a écrit : par contre une chose qui est sure c est que les zj (tout ceux que j ai vu , et j en ai vu pas mal) sont tres peu sujet a la rouille ! le mien malgre tout les traitements a la con que je lui fait voir est vraiment nickel de ce cote la ;)
Voila, aussi.
Les bas de caisse ont pris chers mais, il n'y a pas de rouille nulle part.

Donc ce zj a pour lui : des disques freins neufs et pas de rouille. C'est tout.

question supplémentaire : un NP 249 en 4 low, si cela siffle c'est quoi : le visco hs ?

note : un L6 en 4.0L c'est top (le v8 j'ai peur de l'entretien).
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