Ça serait dommage, même si c'est fait pourmimouss a écrit :tres clairement... enfin en utilisation historique, parce que pas question de le jeter dans un bourbier jusqu'au toit...
le coin coin
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re: le coin coin
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re: le coin coin
vala ...julienwj4.7 a écrit :Ça serait dommage, même si c'est fait pour
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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re: le coin coin
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re: le coin coin
Du 4x4, des paysages, des découvertes, des copains, un apéro, c'est le bonheur!!!!
re: le coin coin
http://www.leboncoin.fr/voitures/884733571.htm?ca=12_s
Je vise ça pour remplacer mon XJ 2,1Td (dont la rouille me hante).
Vous en penser quoi ? Des conseils ?
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re: le coin coin
bref
un truc qui peut etre un super atout avec cet engin il est de 93
a verifier s il a bien le bloc 4L avec l AW4 et la NP 242
si oui tres bon modele meme le meilleur
apres 3000 il est un peut cher le machin
la rouille comme sur tous les jeep
un truc aussi il n est monté que sur ressort pas comme le xj en lame ar et ressort avant
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re: le coin coin
pour ce prix la , c est une ruine en carrosseriemaman94 a écrit :Plus simplement :
http://www.leboncoin.fr/voitures/884733571.htm?ca=12_s
Je vise ça pour remplacer mon XJ 2,1Td (dont la rouille me hante).
Vous en penser quoi ? Des conseils ?
-aile avant droite enfoncee
-bas de caisse conducteur enfonce
-tout le cote droit a ete refait avec des pieces d un autre et d une autre serie (regarde la dif des enjoliveur de bas de portiere)
la boite c est la 249
meme pas je me deplace , ou alors c est 1000e basta
par contre une chose qui est sure c est que les zj (tout ceux que j ai vu , et j en ai vu pas mal) sont tres peu sujet a la rouille ! le mien malgre tout les traitements a la con que je lui fait voir est vraiment nickel de ce cote la
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
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re: le coin coin
Sinon, je pense qu'il faut regarder les points habituels: entretien, vidanges, etc...
Perso celui-là, comme greg je passerais mon chemin, ou alors pour une misère...
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re: le coin coin
julienwj4.7 a écrit :Un peu cher quand même quand on voit l'état de la carrosserie . M'étonnerait pas que la mécanique aie été traitée de même, quand on voit que le type sait même pas quel type de moteur il a sur son bouzin...
Sinon, je pense qu'il faut regarder les points habituels: entretien, vidanges, etc...
Perso celui-là, comme greg je passerais mon chemin, ou alors pour une misère...
+1 LE V8 6 cylindres j'ai aimé
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re: le coin coin
pas mieuxjulienwj4.7 a écrit :=
Perso celui-là, comme greg je passerais mon chemin, ou alors pour une misère...
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