KZJ95 4x4 permanent ou non ??

[Fab78]

Je suis entrain de lire la notice et j'ai l'impression, d'après leurs explications, que le KZJ95 n'est pas un permanent. Car il est écrit que si le sol est mouillé il faut se mettre en mode HL pour bloquer le pont central.

A quoi sert cette manip si le 4x4 est permanent???

[Softroader]

Je suis entrain de lire la notice et j'ai l'impression, d'après leurs explications, que le KZJ95 n'est pas un permanent. Car il est écrit que si le sol est mouillé il faut se mettre en mode HL pour bloquer le pont central.

A quoi sert cette manip si le 4x4 est permanent???

Le KZJ et le KDJ 90/95 sont bien des 4x4 permanent avec un différentiel central de type épicycloïdal...qui est verrouillable...La preuve tu parles toi-même de bloquer le pont central....
Par contre, ne bloque jamais le différentiel central sur route même humide...uniquement en cas de faibles adhérences, genre neige, sable, boue ....

[Softroader]

je la connaissait pas celle la

Je ne fait que reprendre son terme...je ne sais pas si c'est son terme ou celui du manuel...

[Fab78]

Je cite le manuel:
HL (position grande vitesse différentiel central bloqué)
Utilisez ce levier pour conduite normale ou sur des surfaces mouillées, glacées ou enneigées.

PAr cette position on force le 4x4 en 50% avant et 50% arrière.

[PANOU 06 NICE]

salut
Bcpde vendeurs de 4x4 qui te conseilleront de bloquer le central sur route mouillée
je te confirme ce qui t'a été dit:
bloquer sur route mouillée ou faiblement enneigée est la meilleure façon d'avoir un accident (tête à queue) ou de casser le bloc central ou un arbre !!!
uniquement sur route TRES enneigée ou sur toute surface nécessitant une double traction / propulsion : piste en trés mauvais état, glace, sable....
mais chaque fois que tu peux éviter de bloquer, ......évite !
a+

[Oooops!]

salut
Bcpde vendeurs de 4x4 qui te conseilleront de bloquer le central sur route mouillée
je te confirme ce qui t'a été dit:
bloquer sur route mouillée ou faiblement enneigée est la meilleure façon d'avoir un accident (tête à queue) ou de casser le bloc central ou un arbre !!!
uniquement sur route TRES enneigée ou sur toute surface nécessitant une double traction / propulsion : piste en trés mauvais état, glace, sable....
mais chaque fois que tu peux éviter de bloquer, ......évite !
a+

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