Moteur 1.6 vit dans 1.3 i 8V

[cozali]

je peux pas garder la pipe complète , avec l'injection du sam ?

[Padkiller]

Je ne suis pas sur mais a mon avis si tu fait sa tu aura de drôle de surprise, sa ne doit pas être gérer de la même façon.

Mais attend l’avis des expert.

[Bebop]

je peux pas garder la pipe complète , avec l'injection du sam ?

si c'est un 1.6 8v oui...

Mais faut faire reprogrammer le calculo... Et réutiliser l'allumeur du sam de 2/3 bricoles

[cozali]

merci pour vos réponses.

donc ,un 1.6 8V ok

avec boite , démarreur , faisceau , pipe et carbu , radiateur , delco ,alternateur du 1,3

bloc nu du 1,6

adaptateur boite et support moteur calmini par exemple

comme c'est un injection la pompe est déjà dans le réservoir

mais pour le calculateur , il faut obligatoirement le reprogrammer ?

[Bebop]

tu veux essayer sans ?

Réfléchis 2 secondes... comment un apport en carburant prévu pour un 1,3 serait suffisant pour un 1,6 qui fait 50% de puissance en plus ???

[SamCé]

Je pluzun.
Par contre j ai entendu parler de boitiers additionnels permettant de rentrer un débit (approximatif) en fonction de la charge et du régime, pour les monopoints of course. Ca me semble etre une bonne solution, quitte a y passer un billet, autant que ca ne soit pas sur une reprog figée pas modifiable (surtout qu avec 3 parametres à gérer, il n y a pas besoin de sortir de Saint Cyr pour faire un reglage pas déconnant...).

[loulou76490]

Je pluzun.
Par contre j ai entendu parler de boitiers additionnels permettant de rentrer un débit (approximatif) en fonction de la charge et du régime, pour les monopoints of course. Ca me semble etre une bonne solution, quitte a y passer un billet, autant que ca ne soit pas sur une reprog figée pas modifiable (surtout qu avec 3 parametres à gérer, il n y a pas besoin de sortir de Saint Cyr pour faire un reglage pas déconnant...).

là tu es dans ton element ,parce que pour moi tout ça c'est du charabia

[SamCé]

là tu es dans ton element ,parce que pour moi tout ça c'est du charabia

Mouaip. Je dois nager en plein délire, l'abus de shnaps surement...

[Bebop]

Je pluzun.
Par contre j ai entendu parler de boitiers additionnels permettant de rentrer un débit (approximatif) en fonction de la charge et du régime, pour les monopoints of course. Ca me semble etre une bonne solution, quitte a y passer un billet, autant que ca ne soit pas sur une reprog figée pas modifiable (surtout qu avec 3 parametres à gérer, il n y a pas besoin de sortir de Saint Cyr pour faire un reglage pas déconnant...).

Un piggyback ?

Y'a un mec sur pirate4x4 qui en a monté un sur son V8 de range, il en a chié un peu pour le régler, mais ça lui a fait du mieux.

Dans tous les cas, le mieux, plus simple et plus fiable est quand même de monter une injection complète de 1.6

[cozali]

quelqu'un connait ?

Boitier additionnel pour Suzuki Samourai 1.3, FGA Motorsport

Référence: 7809FGA-1371

Puissance d'origine : 51 Kw 69 cv, Couple d'origine : 103 Nm.
Gain de puissance: +12 cv, Gain de couple: +21 Nm.
Sur commande délais estimatifs 4 à 7 jours pour la France.
Merci d'indiquer le modèle et l'année du véhicule lors de la commande.


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Version fils à souder.
Modèle Essence

Boîtier homologué CE, e, E, et Tuv.

Usage réservé à la compétion en mode "on" ou sur route ouverte en mode "off" via l'interrupteur.
Garantie 5 ans.
Boîtier reprogrammable pour un autre véhicule.
Livré avec plan de montage et notice explicative détaillée + assistance téléphonique de l'usine FGA, gage de garantie et de serénité.







224,00 Euros TTC

Quantité: