christian.styling a écrit :oui mais là tu parles de TT avec franchissement donc dévers et risques de faute de conduite et tonneaux...
Euh
Je parle de TT au sens du terme, c'est-à-dire TT = tout terrain. Incluant donc diversité de terrains, incluant terrains en pente, pentes d'inclinaisons longitudinales, d'inclinaisons latérales, non seulement en dehors des routes mais aussi en dehors des chemins.
Et je maintiens que le pneumatique, dans le contexte du TT loisir en France, est PLUS rarement une cause d'insécurité que l'inexpérience de la pratique, ou que l'absence d'arceau.
Là où le pneumatique risque le PLUS d'être cause d'insécurité - je parle en France - c'est bien sur les routes.
Et je propose à ce sujet que les pneumatiques rechapés... soient désormais limités à 30 km/h sur route
- au motif qu'ils ne satisfont pas aux mêmes exigences d'homologation que les pneumatiques neufs de primo-fabrication
- au motif que c'est absolument anormal que les rechapeurs aient ce passe-droit, ce qui ne protège pas l'usager, bien au contraire.