REHAUSSE AUVERLAND

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Je suis au courant.
Je cherche + tôt des renseignements sur des amortisseurs et ressorts + long.
Merci

[thiery]

pourquoi veux-tu réhausser ton véhicule

[labricolle]

réhausser un overland ??

tu peut passer ou

[85]

Bonjour,
J'ai monté des pneus FEDIMA EXTREME en 235/85X16 qui sont très bien pour passer nos bourbiers, mais en croisement, il touche l'intérieur des l'ailes AR.
Pourquoi Auverland fait-il des rehausses ??
De + en hiver en passant les gués, j'ai toujours les pieds dans l'eau, quelques cm de + et mes chaussettes sont sèches.
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[thiery]

De quelle année est ton auverland, as-tu des ponts Carraro ou JKN.

[MG94]

Bonjour,
J'ai monté des pneus FEDIMA EXTREME en 235/85X16 qui sont très bien pour passer nos bourbiers, mais en croisement, il touche l'intérieur des l'ailes AR.

Il faut faire la différence entre "toucher la partie supérieure de l'aile" et "toucher l'intérieur de l'aile" (coté habitacle). Si c'est vraiment ce deuxième cas, une réhausse n'y changera rien (j'ai exactement ce problème sur mon G). Là il faudrait légèrement élargir les voies...

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Bonjour,
Pour répondre à thiery :
Année : 10/91
Pour les ponts : ??

Pour répondre à MG94 :
Effectivement le pneu touche l'intérieur de l'aile. Pour élargir, que faire, monter des élargisseurs de voies?? ou des jantes déportées ??

Notre région est plate comme la main, nous avons des chemins agricoles et quelques chemins creux de toutes beautés. A part cela nous avons une carrière sur le terrain du club. Avec le passage des tracteurs agricoles, les ornières sont très profondes et il nous faut de la garde au sol, la majorité des voitures de notre club sont montés en 33 voir 35 et ils nous arrivent assez souvent d'êtres posées.

Je pourrais vous passer quelques photos, il faut me dire comment faire pour les passer sur le forum.
A+
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[MG94]

Il semble d'après les puristes (j'ai les noms ) qu'il soit préférable de monter des jantes déportées plutôt que des élargisseurs de voies. Mais dans un cas comme dans l'autre, tu feras travailler tes roulements anormalement il y aura donc une usure accélérée.

Pour les photos il faut que tu les tranfères sur un site Web puis que tu mettes le lien qui y mène entre les balises [img]%20et%20[/img] (sans espaces entre le lien et les balises sinon ça ne fonctionne pas).

Si tu n'as pas de site Web tu peux poser tes photos ici : http://forum4x4.cortel.biz.

[thiery]

Si ton véhicule est de 91, il doit avoir des ponts JKN. Si tu monte des pneus 235x85x16 tu vas casser le pont arrière.

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Bonjour,
Je pense faire - de 1500KM cette année et la 2/3 dans les chemins.
Je ne pense pas qu'il y a une grosse différence entre les 215 et 235/85 X 16.
En dia. Il doit y avoir +/- 20mm, idem en largeur, et encore suivant les profiles.
Pour moi, (mais je peux me tromper) le + important est que les pneus soit libre dans les ailes et qu’il ne touche nulle part.
Quand j’ai acheté la voiture, les pneus étaient d’origine 215R16 et frottaient déjà aux tirants de ponts AV. Avec les 235 cela est encore pire, je prévois l’achat de deux tirant coudés.
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