Choix de pneu pour un 504 Dangel

[florent333]

Bonjour,

Bon c'est l'heure pour moi de changer mes vieux BF AT en 225/75/16. Je les ai fait quand même pas mal voyager en France mais aussi en Sardaigne et en Croatie.

Je me posais pas mal de questions à l'époque, et maintenant avec l'expérience du véhicule, ben je m'en pose toujours autant...

En projet le Maroc ou la Grèce pour cet été avec mon PU.

J'aimerai passer sur moins large que le 225 pour compenser l'absence de direction assistée. Mais j'aimerai aussi prendre un peu de diamètre car il tire quand même très court et ça me permettrait de gagner quelques décibels en fond de 5 (c'est à dire à 100km/h). Je vais repasser sur les jantes toles d'origine avec beaucoup moins de déport. Ca réduira l'effort pour braquer.

D'origine certains étaient montés en 7.50R16 : l'idéal, un grand diamètre et une faible largeur. Sauf que le choix est assez restreint et que c'est vite très cher.

Donc j'ai pensé à passer sur du 215/80/16 avec du Yokohama Geolandar ATG015. Mais je trouve le pneu très typé route et j'ai peur qu'il me pose problème quand je vais faire du bois dans les chemins gras (mon BF AT était limite).

Sinon dans la taille 215/85/16 on trouve du Hankook MT2 RT05 ou du Cooper STT Pro. La dans la boue ça devrait aller, mais ça donne quoi pour de la route et du raid ? Les vibrations m'inquiètent par exemple.

Merci bien pour vos conseils

En bonus une photo de la bête bien chargée :

20210427_202329.jpg

[eric def 90 300 dti]

Bonjour,

Bon c'est l'heure pour moi de changer mes vieux BF AT en 225/75/16. Je les ai fait quand même pas mal voyager en France mais aussi en Sardaigne et en Croatie.

Je me posais pas mal de questions à l'époque, et maintenant avec l'expérience du véhicule, ben je m'en pose toujours autant...

En projet le Maroc ou la Grèce pour cet été avec mon PU.

J'aimerai passer sur moins large que le 225 pour compenser l'absence de direction assistée. Mais j'aimerai aussi prendre un peu de diamètre car il tire quand même très court et ça me permettrait de gagner quelques décibels en fond de 5 (c'est à dire à 100km/h). Je vais repasser sur les jantes toles d'origine avec beaucoup moins de déport. Ca réduira l'effort pour braquer.

D'origine certains étaient montés en 7.50R16 : l'idéal, un grand diamètre et une faible largeur. Sauf que le choix est assez restreint et que c'est vite très cher.

Donc j'ai pensé à passer sur du 215/80/16 avec du Yokohama Geolandar ATG015. Mais je trouve le pneu très typé route et j'ai peur qu'il me pose problème quand je vais faire du bois dans les chemins gras (mon BF AT était limite).

Sinon dans la taille 215/85/16 on trouve du Hankook MT2 RT05 ou du Cooper STT Pro. La dans la boue ça devrait aller, mais ça donne quoi pour de la route et du raid ? Les vibrations m'inquiètent par exemple.

Merci bien pour vos conseils

En bonus une photo de la bête bien chargée :
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c'est surtout que le pneu est lourd et bruyant et sur les pistes estivales le coté Mud apporte pas grand chose sauf la carcasse que tu retrouves dans beaucoup de AT dans mes essais je fais pas mal de raid en Mud et quand je reviens sur du AT j'en suis le plus heureux ... donc il faut choisir par rapport a tes besoins et a la dispo

[florent333]

Un bon AT en 215/80/16 ou 215/85/16 c'est ce qui correspondrait le mieux à mon besoin.

J'ai peur que le Yokohama G015 soit trop type route pour voyager sur les pistes et aller faire du bois sur des chemins gras.

[Rem's]

Si ca peut t'aider :

https://www.youtube.com/watch?v=BJO_QFd93iw

https://www.youtube.com/watch?v=0BPdWkbJTBE

Apparemment, pour un AT ils ont l'air de pas trop mal s'en sortir dans le gras !

[jcdu06]

attention il a 2 modèles de G015 qui diffèrent selon la dimension (euro ou us je crois), du coup les essaies peuvent donner des résultats très différents en fonction du modèle et du coup c'est trompeur.