GLISSEMENT LIMITE????

[OLIVIER]

Qui peut me dire si mon TOYOTA land cruiser LJ 70 2L4TD de 89 et equipé d'un systeme a glissement limité?????


Salutation OLIVIER

[christian.styling]

si c'est un glissement limité faut mettre QUE du lubrifiant LSD dedans c'est fastoche à se souvenir : Lucy in the Sky with Diamonds ;-)

pour vérifier que c'est un dif arrière autobloquant faut lever le cul du 4x4 en collant un cric roulant sous l'essieu arrière, faut lever puis faut tourner une roue à la main si l'autre roue tourne dans le même sens c'est tout bon.

[Christian83]

Bonsoir,
Si l'étiquette LSD est partie, mets le en leger croisement de ponts en 4X2 vitesse longue si tu avance après une légère immobilisation tu as un DGL mais n'appui pas à fond sur la pédale de droite!!!.
Je ne suis pas féru en la matière mais je crois que tous les LJ en sont équipé

[4rouesmotrices]

Il me semble aussi que tous les LJ l'ont...

[pattbo]

pour vérifier que c'est un dif arrière autobloquant faut lever le cul du 4x4 en collant un cric roulant sous l'essieu arrière, faut lever puis faut tourner une roue à la main si l'autre roue tourne dans le même sens c'est tout bon

si c'est en 4x4 permanant, il faut les 4 roues en l'air !! (enfin, au moins 3 quoi ... )

A+

[MG94]

Le LJ n'est pas un 4x4 permanent... y'a un ch'ti levier pour décraboter le pont avant .

[4rouesmotrices]

Bien sur que non, le LJ70 n'est pas un permanent. Et c'est un modo qui roule en Toy, lui ?

Qu'on le pende haut et court, même moi je le sais

[pattbo]

si c'est en 4x4 permanant, il faut les 4 roues en l'air !! (enfin, au moins 3 quoi ... )

c'etait au sens général du terme, pour faire avancer la culture générale

tiens, pour voir : savez vous quel est le 1er 4x4 permanant à avoir un diff central ? hein ? attention, c'est bourré de pièges...

[christian.styling]

savez vous quel est le 1er 4x4 permanant à avoir un diff central ? hein ? attention, c'est bourré de pièges...

je crois que oui...

[christian.styling]

1903 - moteur à explosion, différentiel central, transmission par cardan, un seul exemplaire construit par un français et un hollandais, c'était la : SPIJKER