Démontage du tableau de bord... un tuto qq part ?

[skalraf]

tu enlève toute les vis de l'éclaté & tu l& en mains 10 à 20 min le démontage/remontage

[didi]

y a pas ce qui te faudrait ,la : http://www.forum4x4.org/showthread.php/93524-TUTORIEL-CHANGEMENT-D-AMPOULE-COMPTEUR-KILOMETRIQUE

si t'arrives pas avec ça...t'as pu qu'à te faire moine et finir dans un monastère.

[Bifidusse]

y a pas ce qui te faudrait ,la : http://www.forum4x4.org/showthread.php/93524-TUTORIEL-CHANGEMENT-D-AMPOULE-COMPTEUR-KILOMETRIQUE

bWôôOOOOOOOhh

C'est exactement ça !

ça fait un peu peur mais la première fois que j'ai démonté un pc je n'étais pas très tranquille non plus.

Merci beaucoup !

Oh, tant que j'y pense, il n'y avait pas un contacteur d'airbag à débrancher ? Du moins c'est ce qui est écrit dans une brochure technique, si je ne m'abuse.

[vincent sch]

Salut à tous

Contacteur d'air bag ?? L'air bag est dans le volant, or tu ne touches pas au volant pour accéder au câble. Si tu retrouves l'articles qui parle de ce contacteur, je serai bien curieux de voir cela.

A plus

Vincent

[skalraf]

[Bifidusse]

Ah non, juste, c'était pour la partie "démontage du tdb", complet, j'imagine.

Je m'emporte, je m'emporte

[vincent sch]

Alors, très cher, ce tableau bord est il enfin déposé?

A plus

Vincent

[Bifidusse]

Alors, très cher, ce tableau bord est il enfin déposé?

A plus

Vincent

Pas encore eu l'occasion

Mais je n'oublie pas

[Bifidusse]

Bien !

Je me suis attaqué au problème tantôt.

Le tuto des ampoules viewtopic.php?t=93524-TUTORIEL-CHANGEME ... LOMETRIQUE est vraiment parfait. Merci à Capitaine Flamme !

Par contre j'ai buté une demi-heure sur ces fichus clips à la noix.

Du côté gauche seulement de la grande pièce en plastique. Du côté droit il y avait du double face.... pour palier les clips cassés (3!) par un précédent bricoleur.

C'est quand j'ai vu qu'il y avait eu des clips (dont un qui était resté dans son logement...) que j'ai compris comment ils fonctionnaient.
Du coup j'ai pu, en tirant un peu sur la pièce en plastique, plier suffisamment le brol en métal dans le clips. Et c'est venu.

Le reste est piece of cake.

J'ai huilé (huile minérale liquide) la base de la tige métallique qui rentre dans le bloc compteur. Il y avait plein de graisse partout. Mais j'ai quand même huilé la base de la tige.

J'ai été faire un petit tour et si ça a encore fait le bruit de vibration, ça n'a plus couiné. Et le bruit de vibration a tendance à disparaître au fur et à mesure des vitesses atteintes (genre ça fait du bruit à 50, puis plus rien, puis quand je monte à 70, ça refait du bruit etc).

J'attends d'aller faire un tour sur l'autoroute avant de refixer les panneaux en plastique.
(et ces saloperies de clips).

Merci !

[Bifidusse]

Bien !

Je me suis attaqué au problème tantôt.

Le tuto des ampoules viewtopic.php?t=93524-TUTORIEL-CHANGEME ... LOMETRIQUE est vraiment parfait. Merci à Capitaine Flamme !

Par contre j'ai buté une demi-heure sur ces fichus clips à la noix.

Du côté gauche seulement de la grande pièce en plastique. Du côté droit il y avait du double face.... pour palier les clips cassés (3!) par un précédent bricoleur.

C'est quand j'ai vu qu'il y avait eu des clips (dont un qui était resté dans son logement...) que j'ai compris comment ils fonctionnaient.
Du coup j'ai pu, en tirant un peu sur la pièce en plastique, plier suffisamment le brol en métal dans le clips. Et c'est venu.

Le reste est piece of cake.

J'ai huilé (huile minérale liquide) la base de la tige métallique qui rentre dans le bloc compteur. Il y avait plein de graisse partout. Mais j'ai quand même huilé la base de la tige.

J'ai été faire un petit tour et si ça a encore fait le bruit de vibration, ça n'a plus couiné. Et le bruit de vibration a tendance à disparaître au fur et à mesure des vitesses atteintes (genre ça fait du bruit à 50, puis plus rien, puis quand je monte à 70, ça refait du bruit etc).

J'attends d'aller faire un tour sur l'autoroute avant de refixer les panneaux en plastique.
(et ces saloperies de clips).

Merci !

Tcheu, déjà 3 mois que j'ai enlevé ce cache ?

Misère.

Depuis j'ai roulé quelques fois, à différentes vitesses, pendant des durées différentes et avec des températures différentes.
Mais ça grésille toujours :-/ ça ne couine plus, mais ça grésille. C'est nettement moins pénible, mais en même temps, pas très bon j'imagine pour le mécanisme.

Qu'est-ce qui pourrait grésiller là-dedans ? Je comprends bien que graisser enlève le couinement. Mais un grésillement ? Qqch qui frotte ? Qui ne serait pas bien attaché ?

Si vous avez des idées.... merci :-)