Avis

[fronteriste03]

ça marche fort aussi les 2.5 mais comme tout vehicule cela depend de son entretien et de la façon qu'on s'en sert (surtout a froid)

[steph35]

bas moteur increvable............les culasses,là y a redire.
si c est pour faire du 130 sur autoroute.......tu oublies.....mais conduite cool avec ou sans attelage,là,c est 1 super tracteur.
démarre tout le temps.........peu d electronique dessus mais necessitant 1 reboot des fois(mise en sécurité + ou - discutable)
presque tous passent par fuite du joint spy vilebrequin coté boite.......(salut cyril)
certains ont eu probleme injecteur pilote(ca coute 1 bras dans ce cas).
moteur beaucoup beaucoup critiqué(pffffff...........par des jaloux) mais ou il y a peu de sources d emmerdes en fait,et jamais de distribution a changer.
par contre,je sais pas pour le 2.8,mais la ,popel se fait plus chier.................t as pu de pièces style durites refroidissement ou d intercooler donc système D.
1 bon entretien régulier peut l emmener loin mais si tu l achetes à 1 "commique" qui te l a matraqué.........t auras la sanction du haut moteur.
tu peux poser la question chez jeep.........c est le meme moulin sur le xj 2.5.

[Richard]

Bonjour à tous,

et merci pour vos réponses.....

Je fais 2 trajets par jour de 55 kms....moitié route, moitié autoroute.

25 kms d'autoroute à 110 km/h sans le brusquer, avec un 2,5 c'est possible selon vous pour ne pas abimer les culasses ?

Merci.

A+

[mich07]

Bonjour à tous,

et merci pour vos réponses.....

Je fais 2 trajets par jour de 55 kms....moitié route, moitié autoroute.

25 kms d'autoroute à 110 km/h sans le brusquer, avec un 2,5 c'est possible selon vous pour ne pas abimer les culasses ?

Merci.

A+

Bin quand meme, y'a pas de raison!!! 110 une fois bien en temperature, c'est quand meme pas extraordinaire!,!

[Richard]

Ok dac ...

Parce que j'entends tellement de chose concernant ce moteur et ses culasses que je ne sais plus quoi penser ?

A+

[tristanlcf]

moi j ai un 2.5 td VM mais sur jeep il sert de premier vehicule et fait 100 borne tous les jour pour aller au taf par nationale je fait en gros 30 a 35 mille par an avec il a 290 mille et n est jamais tomber en panne ou surchauffe des culasses.

voila

[mich07]

[quote="Richard"]Ok dac ...

Parce que j'entends tellement de chose concernant ce moteur et ses culasses que je ne sais plus quoi penser ?

N'ecoute pas trop ce qui ce dit, achete le vehicule que tu as envie, choisi le bien, entetient le corectement, ne le masacre pas et il te menera loin........ je roule en 2.2, tu imagines?? Bin depuis 200000 bornes il roule plutot pas mal et a moindre cout!!!

[Richard]

je suis un ancien mécano et j'ai mené mon 2,8 tdi à 438 000 kms mais voilà pour en trouver avec peu de kilométres ça devient difficile.

C'est pour celà que je regarde aussi les 2,5.

A+

[fronteriste03]

je suis un ancien mécano et j'ai mené mon 2,8 tdi à 438 000 kms mais voilà pour en trouver avec peu de kilométres ça devient difficile.

C'est pour celà que je regarde aussi les 2,5.

A+

vous voyez de quoi est capable un deuxhuiteeeeeeeeeeeeeee

powaaaaaaaaa deuxhuit

[fronteriste03]

concours ???

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=103173-Les-plus-gros-kilom%C3%A9trages

euhhhhh tu peux me faire une résumé ????