différence de moteur
Modérateur : této
- fronteriste03
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re: différence de moteur
Un grand merci à Henry, le professionnel du frontera mecaservice4x4...
- collin
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re: différence de moteur
ok je vous remercie personne d'autre peu me dire quel est la diferancefronteriste03 a écrit :y'a aussi des différences dans le CV/DIN
merci
collin
- eric33
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re: différence de moteur
La différence notable est la forme du carter d'huile complètement différent. Mais je ne sais pas si tu peux intervertir les deux carter ?
Pneus BF mud 255/85/16 KM2
Bloc ARB ar (et av) ...
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- collin
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re: différence de moteur
eric33 a écrit :Le y est monté sur le frontera et le x est monté sur les plates (zafira, vectra,...)
La différence notable est la forme du carter d'huile complètement différent. Mais je ne sais pas si tu peux intervertir les deux carter ?
pourtant le mien est un x22dth qui est monter dans mon frontera long du 30/11/99
merci eric 33
collin
- eric33
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re: différence de moteur
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re: différence de moteur
et pourtant sur toute mes facture de chez opel il me mette x22dtheric33 a écrit :Pardon, ce doit être l'inverse ...
je vais les voir demain pour en etre sur voir si il n'on pas fait d'erreur
merci a toi eric33
collin
- tmy38
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re: différence de moteur
Thierry
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- collin
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re: différence de moteur
ok je te remercie je comprend mieuxtmy38 a écrit :Le y22dth fait 120cv l'autre 115. LA vanne EGR est toute electronique donc pas possible de la supprimer car le calculateur s'en aperçois. Il y a aussi un radiateur de gazoil sous le coffre. Attention les fixations de ce radiateur ne supporte pas la taule ondulée.
Thierry
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- froudge
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re: différence de moteur
y22dth frontera 120
les autres opel 2.2 diesel c'est x22dtr et y22 dtr
- Aris1912
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re: différence de moteur
Bonjour;eric33 a écrit :Le y est monté sur le frontera et le x est monté sur les plates (zafira, vectra,...)
La différence notable est la forme du carter d'huile complètement différent. Mais je ne sais pas si tu peux intervertir les deux carter ?
Pour avoir démonté les 2 moteurs, je confirme ces différences:
- X22= carter petit et plat, Y22= carter plus volumineux, et de forme adaptée pour le pont AV.
- Soupapes différentes (les côtes sont indiquées dans une doc qui est sur le site, et que je peux retrouver...)
- Pistons certainement différentes ;
- autres petites différences: poulie damper, pas de dispositif d'équilibrage dans le carter du X22, ...
Je pense que les carters peuvent être intervertis, ainsi que les culasses (complètes) en vérifiant l'épaisseur du joint de culasse utilisé.