Bonjour, j'ai une question roulettes pour plate, je ne sais pas si ça va vous inspirer mais je tente :
Pour faire ~10 000 km de piste roulante mais parfois caillouteuse et de route défoncée avec une plate équipée avec des 185/60 r14 d'origine, vous opteriez pour quels pneus?
Je précise que je pose la question pour des grands malades qui partent faire un France => Mongolie en plate en passant par le sud, en 6 semaines.
fedima fait des pneus adaptés à ce genre de trucs il me semble
I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right.
Envoyé par platplat
Le concept, c'est de le lire, de rire, ou de faire exactement le contraire de ce qu'il dit..
Sur le net, j'ai vu qu'il y a des catégories "pneus camionnette" qui ont l'air plus résistants que les "pneus tourisme"... Mais je nage un peu.
Bon plan ou pas? Pi il y a un paquet de modèles... Ya plus de choix que pour les pneus TT quasiment!
Ils ont même trouvé des rechappés pour plate en R14, ils veulent partir là dessus => http://www.pneu-4x4.fr/boutique/?347,rg-rally-185-60r14
Je pense que les arbres de trans ne vont pas supporter...
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Le concept, c'est de le lire, de rire, ou de faire exactement le contraire de ce qu'il dit..
Et tu fais surement partie des grands malades
Terrano long 2.7 tdi de 99 totalisant 195000km Boîte manuelle et entièrement d'origine .
Pas mal mais faudrait pas que ça les plombe dans le sable, il va y en avoir un peu...
Malheureusement non, mais c'est le genre de délire qui me plait.Et tu fais surement partie des grands malades
je sais pas ce que ça vaut, mais j'ai des potes partis pour faire le 4L trophy qui ont utilisé ça...Pas mal mais faudrait pas que ça les plombe dans le sable, il va y en avoir un peu...
I'm not arguing. I'm just explaining why I'm right.
Le concept, c'est de le lire, de rire, ou de faire exactement le contraire de ce qu'il dit..
Ils partent avec une Daewoo Kalos, c'est pire...
salutBonjour, j'ai une question roulettes pour plate, je ne sais pas si ça va vous inspirer mais je tente :
Pour faire ~10 000 km de piste roulante mais parfois caillouteuse et de route défoncée avec une plate équipée avec des 185/60 r14 d'origine, vous opteriez pour quels pneus?
Je précise que je pose la question pour des grands malades qui partent faire un France => Mongolie en plate en passant par le sud, en 6 semaines.
donc le problème est la résistance mécanique du véhicule
pour cela il faut un produit avec peu de crampon pour faciliter le ripage qui est le fusible meca des pièce de roulage
Puis dans cette taille peu de produit
185/60R14 il y a du H et du T
On va vers le "T"
Aller vers un produit de type route simple et le plus simple possible
pour le roulage sur piste on augmente la pression de 0.400 b la pression autoroute du véhicule
On évite les rechapés car en cas de crevaison non réparable il faudra trouver un pneu et là une vraie galère
(le rechape est toujours plus haut que le neuf et si en plus on ne trouve que de l’occasion .....
sinon tu peux leur donné mon email
je pourrais les aider a trouver le bon produit
il me manque pas mal de renseignement
j'ai bien fait l'equipement de ce truc là
pour faire la traversé de l'afrique
Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie
ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Merci Eric je transmets.
Bon comme ils méritent d'être connus et que leur site me fait rêver (quelle prose
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