conseil pour def
Modérateur : phil13
-
- Statut : Hors ligne
re: conseil pour def
"Maintenant, TOYOTA SW HDJ 100.... Le top... 4.2 litres, un couple de camion, boîte auto assez discrète (pas autant que le Range au retrogradage mais bon...), large et long il est scotché à la route, suspensions pneumatiques très confort, réglables du bout des doigts, etc etc.... et 7 places c'est bien pour emmener les copains, ou balancer tout le bazard dans la malle....
J'ai traversé le massif central avec 1.6 tonnes de chevaux derrière + 1.5 tonnes du van - pas un stress, plein confort, 800 Km en s'arrêtant juste pour faire le plein (heu... là... tonton pourquoi tu tousses...?)
Juste un peu faible en côtes avec ses 207 chevaux"
Visiblement, comme tout le monde, le probleme n'est pas de bien tracter, mais d'avoir assez de watt pour ne pas trop perdre de vitesse dans les cotes et là, y a pas de secret, seuls les vehicules puissant et coupleux seront performants, les autres y arriveront en haut de la côte mais à 60km/h
-
- Statut : Hors ligne
re: conseil pour def
C'est un peu ce qu'on lui a dit mais comme il est "le" connaisseur des 4x4 il a forcement raison donc on le laisse faire, on verra apres.....xavier13 a écrit :Monter un turbo à géo variable sur un moteur ancienne génération, çà marche très bien , mais pas longtemps. . Les culasses n'aiment pas du tout, mais alors pas du tout du tout.
Il va aussi mettre des disques à l'arriere, des ventilés devant, etc... bref, c'est plus un DEF mais un avion pour tracter àla remorque à 130km/h sur l 'autoroute justement sans perdre trop de vitesse en haut des côtes.
On a beau lui dire que le DEF ( comme tout 4x4 ancien) n'est pas fait pour ça, pour lui, si. Tout est surdimensionner et super costaud, ça peu rouler à 130 sans soucis... on attend....
re: conseil pour def
alfisti19 a écrit :C'est un peu ce qu'on lui a dit mais comme il est "le" connaisseur des 4x4 il a forcement raison donc on le laisse faire, on verra apres.....
Il va aussi mettre des disques à l'arriere, des ventilés devant, etc... bref, c'est plus un DEF mais un avion pour tracter àla remorque à 130km/h sur l 'autoroute justement sans perdre trop de vitesse en haut des côtes.
On a beau lui dire que le DEF ( comme tout 4x4 ancien) n'est pas fait pour ça, pour lui, si. Tout est surdimensionner et super costaud, ça peu rouler à 130 sans soucis... on attend....
Cà lui fera toujours une expérience personnelle de plus. C'est en faisant des conneries qu'on apprend.
Surdimensionné et super costaud, sur un land. il serait pas un peu marseillais, ton collègue???
-
- Statut : Hors ligne
re: conseil pour def
Bon, il a du mettre une fois les roues sur un vague chemin plat ombragé en sous bois un peu humide et couvert de feuilles et il a preferé faire demi tour car il avait des BF all T/A et c'etait pas bien selon lui donc il a fait mettre des Bf Mud à la place.
- akeukoukou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 571
- Date d’inscription : août 2008
- Localisation : Sundgau !!! 47.5022888183593 ; 7.25799989700317
- Statut : Hors ligne
re: conseil pour def
alfisti19 a écrit :Je cite un forum sur l'equitation, ils sont obligés de tracter du lourd, ils sont de bons conseils je pense :
"Maintenant, TOYOTA SW HDJ 100.... Le top... 4.2 litres, un couple de camion, boîte auto assez discrète (pas autant que le Range au retrogradage mais bon...), large et long il est scotché à la route, suspensions pneumatiques très confort, réglables du bout des doigts, etc etc.... et 7 places c'est bien pour emmener les copains, ou balancer tout le bazard dans la malle....
J'ai traversé le massif central avec 1.6 tonnes de chevaux derrière + 1.5 tonnes du van - pas un stress, plein confort, 800 Km en s'arrêtant juste pour faire le plein (heu... là... tonton pourquoi tu tousses...?)
Juste un peu faible en côtes avec ses 207 chevaux"
Visiblement, comme tout le monde, le probleme n'est pas de bien tracter, mais d'avoir assez de watt pour ne pas trop perdre de vitesse dans les cotes et là, y a pas de secret, seuls les vehicules puissant et coupleux seront performants, les autres y arriveront en haut de la côte mais à 60km/h
c'était le livreur de chez Spanghero ?
La différence entre le génie et la stupidité est que le génie a ses limites
- zounours63
- Modérateur
- Messages : 10369
- Date d’inscription : novembre 2009
- Localisation : A côté de la fabrique à billets
- Statut : Hors ligne
re: conseil pour def
Apres je sais que j ai vu quelqu un sur le perif avec van, mais j ai pas pu m arreter lui demander ,lol.
Pour se qui est des toy, ceux qui ARRACHE les prix je trouve qu ils sont completement abuser, et les frais que j ai engrenger dans le lj mon un peu eceurer de la marque .
- Groucho
- Quatre-Quatreux
- Messages : 343
- Date d’inscription : juillet 2004
- Localisation : Haute-Savoie
- Statut : Hors ligne
re: conseil pour def
Par contre le 61 oui, celui la il marche bien.
Deux par deux, ce serait mieux."
Coluche
-
- Statut : Hors ligne
re: conseil pour def
voilà la première inter constructive, que je confirme !Jch@11 a écrit :Faut se mefier des forums équitation, il se dit de tout et surtout n'importe quoi.
Chacun croit avoir la science infuse dans le milieu du cheval
- reivax22
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2862
- Date d’inscription : décembre 2007
- Localisation : BZH
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: conseil pour def
Voilà tu donnes toi même les bornes des limitesbraddock a écrit :J'envisage l achat d un defender ....sachant que je ne voudrai pas depasser un budget de 8500e
Dans ton budget , t'as le choix du Def 300tdi et 200tdi .
8500€ me semble un peu court pour un TD5.