Coffre de voyage Jeep Grand Cherokee zj

[dayer1313]

Super classe!

Bravo


Ton compresseur, fais maison?

[ghimi06]

Bien pensé Par contre Ton attelage doit servir de socle de charrue non tu dois toucher vite tu en a réellement besoin

[ToyoDzo]

Bravo, magnifique.

J'apprécie les idées réalisées et les photos avec commentaires.
Voilà un beau partage. Merci.

[greg 74]

salut

****le compresseur : en fait il vient du commerce mais il a ete simplifie , c etait un cadeau de mon grand copain espacepatrol (forum des papa )
























je voulais garder cuve, compresseur et pressostat/soupape/clapet , j ai donc garde tout ces elements .

* j ai eliminer le cadre en tube rond , et retailler le socle
* puis j ai souder un en U sur la cuve (pas trop chauffe , bien fait gaffe )
* j ai souder le tout sur le nouveau support
*des morceaux de tubes servent a surelever le tout afin de garder en bon etat et utilisable le bouchon de vidange de la cuve
















le tube cuivre reliant le compresseur a la cuve a ete reduit , le regulateur de pression et son mano ont degager .

la sortie d air sur la cuve n alimente plus 2 prises mais une seule , je connecte ma durite dessus grace a un raccord rapide et le mani de controle de pression de cuve lui est deporte jusqu a ma poignee de gonflage (tout en recup du compresseur ou de mon ancien )




***** attelage : pas d inquietude toute la partie "rallonge" se demonte et n est en place que pour tracter le bateau et le porte voiture pour le suz de trial . sans cela le sommet de la boule est a 57 cm du sol donc un peu haut pour la bagagere c est pas un probleme j ai un timon reglable

en tt tout est enlever reste juste la chappe sur l attelage d origine pour sangler

mais je l ai toujours avec moi car je tracte tres souvent

[phylou]

bravo pour ce boulot....

[CharonneFR]

il a fallu regler le probleme de la roue de secours donc construction d un porte roue :



il me fallait un porte roue pour partir sereinement en ballade , j avais dans mes affaires un morceau de tube carre mais cylindrique dedans (la partie femelle)

je suis donc aller voir un copain tourneur qui m a usiner la partie male , pendant que moi je m occupais des bagues en teflon (en fait d abord moi puis lui :siffleur: :siffleur: :siffleur: )
on a ajouter un graisseur

- le porte roue est en tube carre 30x30 e=3 ,
- le support prend sur les boulons de l attelage et epousant la forme du pc arriere , en raison de la decoupe j ai ressoude des renforts sur la cote , corniere 100x100 (a la base) et ep= 10


la fermeture se fait au moyen d un fermeture de ridelle de camion et verrouile avec la chaine (qui empeche au bras de se relever)

quelques baguettes de soudure apres :






























ensuite il a evolue pour passer en portage double = roue de secours et soit 2 jerrycans soit 1 jerrycan et une tente 2s (avec cadre support specifique) . de cette maniere j ai encore gagner de la place dans le coffre = ancien logement du jerrycan











M'interesse ton montage car j'arrive pas a retrouver le Mopar d'origine et j'aimerai bien pouvoir caler une RDS et deux Jerricanes derrière... Tu te fixe comment avec ton support ? Et sur quel partie ?

Si tu as plus d'info je suis preneur...

[Klug]

Tu feras gaffe, t'es en train de perdre ta roue avant, elle tombe sous la voiture.

[tprangy]

Cool!

[tprangy]

Cool!

Il faut que je me fasse un porte-vélo/porte-roue...

Car les vélos sur la galerie... galère pour chaque fois les descendre et les fixer