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ejeepsien a écrit :Là tu sais, c'est limite du dénigrement implicite, non dit, mais presque tacite
La firme NOKIAN appartient à BRIDGESTONE, non ?
C'est pour cela peut-être que je trouvais un certain cousinage entre le ROTIIVA AT et le DUELER 694.
BFG et Michelin même maison mais service technique bien différent
pareil pour les marques que tu sites
Pour le coté dénigrement comme je suis pas commerce j’aperçois souvent une image que d'autre ne veule pas voir
le D694 fut un super produit et je fut le premier a en vanter la qualité
Donc j'aime le produit mais pas trop le bureau et leur politique
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
quelqu'un a t'il le at + car pas j'ai une bonne reduc sur ceux la.ou eric as tu des retour.je vois qu'il a moins de lamelle et qu'il a des crampons plus haut,est t'il silencieux malgré tout etc etc.
toujours pour un hilux 2,5 144ch,region tarn,trajet taf(route secondaire)chasse chemin,prairie etc etc
hzjdidou a écrit :quelqu'un a t'il le at + car pas j'ai une bonne reduc sur ceux la.ou eric as tu des retour.je vois qu'il a moins de lamelle et qu'il a des crampons plus haut,est t'il silencieux malgré tout etc etc.
toujours pour un hilux 2,5 144ch,region tarn,trajet taf(route secondaire)chasse chemin,prairie etc etc
Lamelle pour l'eau et non pour la neige
actuellement j'ai aucune vente sur ce produit au sein de notre réseau
et personne dans mon entourage a ce produit en roulage
Mais la marque est un must attention son marché c'est l'Europe du Nord donc le pneu n'est pas vraiment pour notre marché
je parle de l'usure
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
Je viens de lire que Nokian va changer la structure des Rotiiva et remplacer le nylon des flancs par de l'aramide, fibre utilisée pour les gilets pare-balle par exemple. Quand mes Grabber AT seront finis, je vais probablement essayer les Nokian car je pourrai même les laisser à l'année, ils ont aussi le logo PMSF en plus du traditionnel M+S.
pour l'attribution du logo "flocon trois montagnes" c'est le succès à une épreuve de motricité sur neige fraiche donc certaines marques l'obtiennent pour un de leur modèle dans leurs tailles au-dessus de 80 cm de diamètre mais le ratent dans les tailles plus petites...
le logo << Mud & Snow >> est appliqué par le fabricant selon des critères de vide entre les pavés...
ça garantit que c'est un pneu plus performant en conditions difficiles
mais il n'a pas forcément le logo flocon trois montagnes
effectivement pour le péquin lambda ça ressemble à une usine à gaz !
l'essentiel est de ne pas bloquer la circulation parce qu'on est mal équipé
quoiqu'en certains pays d'europe c'est illégal en été d'avoir le flocon trois montagnes... hé... on en a discuté dans la rubrique.
en France, POUR LE MOMENT, ça va... sauf qu'en cas de sinistre avec expertise judiciaire on a intérêt à avoir des pneus en rapport avec le sol... .. .