Eh oui, un Nième post là dessus !
Mes bridge AT D 694 en 205R16C arrivant à 65.000km, ils commencent à glissouiller sévère par temps pluvieux
Comptant conserver mes jantes 6x16 pour y monter des pneus hiver dans 6 mois, je pense monter des mixtes sur des jantes 7x16 que j'ai à la maison. Utilisation : route et champs l'été en en mi-saison, chargé relativement lourd. Des ballades voire petit raids dans quelques temps (inch allah) Kilométrage élevé (50.000/an).
En taille, le D22 est homologué en 255/70R16 111S et en 265/70R16 112T (en plus du 205R16C).
Les Bridge 694 me conviennent bien mais vu les bons retours du Général AT je le regarde aussi
. Le top pour moi qui roule quand même beaucoup restant le Latitude Cross 
Et je mate aussi le Falken wildpeak 
mais pas de retours récents...j'espère que les essayeurs vont bien! 
Mais... ma question porte en partie sur les fameux indices de conso et tenu de route (le bruit vu l'ambiance sonore du camion je m'en tamponne le coquillard
). Faut-il s'y fier pour une conso? 
Le bridge est noté F/F donc l'idéal pour la conso serait de rester en 255 (il est dispo dans les deux tailles aux mêmes indices).
Le Général est dispo aussi dans les deux tailles mais les indices du 255 sont F/E alors qu'en 265 c'est G/F (assez logique en somme... en plus le prix est beaucoup plus élevé en 265).
Et mon michelin latitude cross, hélas plus cher n'est dispo qu'en 265! Il est badgé C/C
En fait entre les général 255/70/16 indice F/E qui me reviendraient à 664.50 TTC posés les 5 et les latitude cross 265/70/16 indice C/C à 807 TTC posés est-ce que vous pensez que je vais m'y retrouver grace à la conso et la longévité ou pas?
A+
...).