toujours avec mon bj73 ex vm bientôt 3b

#4

je viens de regarder et c'est la même ref pour la jauge en 12 et 24v, mais pas pour le tableau de bord

En plus, on double les intensités, donc il faut que le cablage suive coté section de cuivre ainsi que les fusibles

C'est vraiment plus facile dans l'autre sens

Tu pouvais pas trouver un alternateur et un démarreur 12V ?

#5

Pat a écrit :je viens de regarder et c'est la même ref pour la jauge en 12 et 24v, mais pas pour le tableau de bord

En plus, on double les intensités, donc il faut que le cablage suive coté section de cuivre ainsi que les fusibles
C'est vraiment plus facile dans l'autre sens

Tu pouvais pas trouver un alternateur et un démarreur 12V ?

pour le démarreur il suffit de changer le moteur en 24 par un en 12 (de kzj )

#6

kisscool30 a écrit :pour le démarreur il suffit de changer le moteur en 24 par un en 12 (de kzj )

Merci a tous. Trop tard j'ai racheter un bj73 complet et je suis entrain de sortir le faisceau 12v
Et donc si j'ai bien compris pour le pont il serait mieux que celui avec flasque. Deja une bonne nouvelle...

#7

un pas cher avec une mécanique ok? c'était la meilleure chose a faire bien

#8

Oui mais il y a pas que le démarreur et l'alternateur
Pour le relais de préchauffage ...??? Et aussi la commande de pompe d'injection ( edic )
Et le démarrage du 3B et surement mieux en 24v

#9

baroudeur73 a écrit :un pas cher avec une mécanique ok? c'était la meilleure chose a faire bien

Oui oui je l'achète pas trop cher et il est complet a 30 km de chez moi
C plutot cool

#10

Autre petite question j'ai un treuil hydraulique dessus
C efficace se genre de treuil....????

#11

C'est le top

M'enfin d'origine c'est un mécanique à partir de la prise de force de la boite

#12

Baluche, le treuil hydrau, si t'en veut pas hein!

T'sais à qui parler

Je me demandais, le plus simple, ne serait ce pas de démonter ta caisse et de la transférer sur ton nouvel achat.

Bon, y'a l'blem du numero de série non correspondant au CT, mais ça doit pouvoir s'aranger!

#13

Non non je garde mon châssis et la caisse le châssis est nickel
Pour le treuil c pas un bricolage c d'origine . Le montage est super a la place de la prise de force mecanique il y a une grose pompe hydraulique du style fendeuse . Un cable pour enclenché la pompe 2 electrovannes pour inversé la rotation et un reservoir d'une 15 de litres incorporer dans le chassis

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