Serrage jantes Performance TX
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re: Serrage jantes Performance TX
wouha super rapide la réponse merci
je savais pas trop pour le serrage comme c'est des jantes alu... C' étais pour sa
et sinon pour la pression une idée?
- eric def 90 300 dti
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re: Serrage jantes Performance TX
sur un 110 le top 2.3 av et 2.5 arirradium2 a écrit :salut
wouha super rapide la réponse merci
je savais pas trop pour le serrage comme c'est des jantes alu... C' étais pour sa
et sinon pour la pression une idée?
Apres suivant utilisation charge roulage type e roulage on affine
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re: Serrage jantes Performance TX
encore une petite question je viens d'acheter ces jantes et je trouve bizarre que le trou de centrage au milieu est beaucoup plus grand que le moyeu du def
et les écrou ne sont pas des écrou conique... c'est des écrou plat avec une petite entretoise qui va dessus l'écrou.
sa te parait normal? merci
- eric def 90 300 dti
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re: Serrage jantes Performance TX
passe une photoirradium2 a écrit :merci pour les réponse
encore une petite question je viens d'acheter ces jantes et je trouve bizarre que le trou de centrage au milieu est beaucoup plus grand que le moyeu du def
et les écrou ne sont pas des écrou conique... c'est des écrou plat avec une petite entretoise qui va dessus l'écrou.
sa te parait normal? merci
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re: Serrage jantes Performance TX
NB : dans le manuel d'ateliereric def 90 300 dti a écrit :140 nm car le serrage c'est le blocage des filet entre les boulons et goujons
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re: Serrage jantes Performance TX
merciejeepsien a écrit :NB : dans le manuel d'atelier
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et pour le centrage de la jante quelqu'un a une idée
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re: Serrage jantes Performance TX
re: Serrage jantes Performance TX
Pas de probleme, c'est normal.irradium2 a écrit :merci
et pour le centrage de la jante quelqu'un a une idée
- ejeepsien
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re: Serrage jantes Performance TX
En lisant irradium il dit :juju60130 a écrit :Pas de probleme, c'est normal.
Ce qui semblerait indiquer que l'alésage central de la jante laisserait un jeu...irradium2 a écrit : je trouve bizarre que le trou de centrage au milieu est beaucoup plus grand que le moyeu du def...
Si les trous de la jante ne sont pas chambrés pour des écrous coniques, cela implique que la jante ne s'auto-centre pas au serrage. Et donc je me poserais peut-être la question comme lui.irradium2 a écrit : et les écrou ne sont pas des écrou conique... c'est des écrou plat avec une petite entretoise qui va dessus l'écrou