on s'en fiche, on s'en fiche... le différentiel doit trouver que le virage dure des heuresejeepsien a écrit :Ce n'est même pas un problème. Ce que je disais : la roue de secours, on s'en fiche, le laps de temps d'un remplacement de dépannage elle peut bien rouler en sens rotationnel inverse.
quelle est le pneu mud ideal pour vitara
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- christian.styling
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re: quelle est le pneu mud ideal pour vitara
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re: quelle est le pneu mud ideal pour vitara
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re: quelle est le pneu mud ideal pour vitara
C'est rigolo comme sujetchristian.styling a écrit :on s'en fiche, on s'en fiche... le différentiel doit trouver que le virage dure des heures
- D'abord, le gars déchire, lacère, ruine à mort un de ses 4 Insa Sahara = unlucky
- Mais il a une roue de secours = lucky
- Mais le pneu de la roue de secours est monté en sens inverse du côté où il a crevé = unlucky
- Il va donc devoir rentrer, de sa sortie TT, avec un essieu où il sera monté, exemple comme cela :
La question étant, dès lors, au bout de combien de virages et de kilomètres va-t-il satelliser un planétaire sur orbite ?
Question annexe : eût-il mieux fallu pour lui, et son différentiel, après avoir déchiqueté un Insa Sahara, que sa RS (à défaut d'un 5e Insa Sahara) eût été montée avec un vieux Dueler 694 à moitié usé ?
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re: quelle est le pneu mud ideal pour vitara
en marche arrière ils sont pas au top (un copain en avait sur son LJ70)
je veux dire : avec des guyane -par exemple- quand tu peux plus avancer
tu peux au moins reculer pour tenter une trajectoire différente
avec ceux là t'es planté
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re: quelle est le pneu mud ideal pour vitara
Ce sont des pneus TT de bourrin, à mon avis. On ne fait pas dans la finesse, on avance, on avance... jusqu'au moment où on n'avance plus, et où on ne recule plus.christian.styling a écrit :l'autre inconvénient de ce type de pneu est d'être conçu pour avancer
Alors se préoccupper du sens rotationnel
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re: quelle est le pneu mud ideal pour vitara
J'avais ca sur le jimny
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