j'ai cherché un VRAI 4x4 pour faire suite à mon Patrol (que je garde et qui va très bien, il vous remercie de vous enquérir de sa santé... il a retrouvé sa configuration d'origine et ne ressemble plus du tout à mon avatar
avatar que je vais devoir changer : je pense à Jeanne d'ARC libérant la France ?)
bon allons-y...
je suis donc nouveau en defender
y a plus que ça en vrai 4x4 sur le marché
alors c'est pas par amour de la marque ou de l'angleterre...
c'est simplement que
bon... à dire vrai j'en rêvais depuis dix ans
on en causait depuis un an
et c'est fait !!!!!!!!!!!!!!!!!
600 km au compteur...
les premiers km en faisant chier tout le monde qu'était derrière dans clermont ferrand
les cent km suivant sans jamais dépasser 70 km/h en sixième
oui je sais ce que vous pensez : en sixième à 70 = le con !
mais non... je connaissais pas ces nouveaux defender 2.2 tant décriés
avec un moteur pwouarrkkkkk beurkkkkk = pas anglais
euhhhh j'y connais rien en def !
mais maintenant... j'en ai un = je peux en causer ?
la sixième elle sert tout le temps
sur autoroute
sur petite route
en ville
c'est un moulbif de paysan !
un moteur de tracteur
je comprends pourquoi il fait 150 cv sur le ford ranger et seulement 122 sur le new def...
ça arrache !!!! euuuhhhh j'en rajoute : ça arrache !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mais grave
on roule en cinquième et en sixième
je parle des longues
les courtes je vais les vendre elles me serviront pas
j'ai d'ailleurs passé une annonce à ce sujet sur forum4x4
bon
ce matin j'ai quitté la concession où je l'ai acheté
pour info 27250 € TTC le modèle le plus basique de 110 HT
c'est à dire MOINS CHER que ce que je cherchais en moins de deux ans et peu kilométré...
comme c'est pour investir dessus en le transformant en camping car
je ne voulais pas partir sur une base qui me couterait cher en quelques années...
investir 15 000 € en sachant que j'aurais 10 000 € de frais divers dans les cinq ans à venir...
j'ai préféré partir sur du neuf à 25 000 €... j'y connais rien en mécanique
bon alors
la suite
y a des gens qui patientent !
je voudrais pas devenir le boulet de la rubrique...
dans les cinq première minutes j'ai fait le tout du pâté de maison en courtes
je ne suis pas une lumière... c'est inversé par rapport au patrol merde ! je savais pas... j'ai même pas essayé dans l'autre sens...
vous allez pas commencer !
bon donc retour à la concession où c'est des mecs sympas qui -eux- n'ont pas rigolé !!!
ici ceux qui rigolent : je prends les noms...
ensuite rôdage sur cinq cent km sans dépasser les 80 km/h
bon pour ceux qui étaient derrière :
si vous pouvez expliquer aux familles la raison des retards...
c'était important pour moi et pis c'est tout
en concession on l'a expliqué que le rôdage ne se faisait plus...
oui ? ébin moi je fais comme je veux ! c'est le mien...
et ceux qui suivaient n'avaient qu'à acheter une aston martin pour passer devant
y en avait une chouette à coté de mon def...
une fois passés les 500 km je me suis permis de le titiller brièvement
sans aller trop loin, on se connait à peine...
je ne voulais pas conclure aujourd'hui
et il prend sans soucis un 135 km/h rapide
on dit qu'il pourrait monter à 145 mais je réserve ça pour le grand jour
là c'était... genre :
je la montre au compteur et je la remballe
ma vitesse maxi
ensuite on est rentré trankilou à 85 maxi toujours en sixième
MES IMPRESSIONS ?
euhhh... je débute en 4x4 anglais alors doucement...
ma première impression sera de dire :
pourquoi avoir cramé Jeanne d'arc bande de salauds !...
je ne vous le pardonnerai jamais... que ça soit clair entre nous...
bon, ça c'est dit
ensuite
LA POSITION DE CONDUITE
purée déjà faut grimper en s’agrippant au volant...
j'ai pas l’habitude avec mon patrol en configuration d'origine
je m'en suis encore plus rendu compte en descendant...
j'ai fait un "sauté" impromptu :
c'est haut cette bouse !...
sinon j'ai rien compris aux critiques sur le def :
conduite en position verticale ?
ébin oui... comme sur mon fourgon...
ça fait trente ans mini que je roule en fourgon et le def est un fourgon... pareil
évidement pour les mecs en SUV ça doit faire drôle
pour moi rien de changé...
le pédalier décalé ?
vous me ferez voir vos pieds...
moi ils tombent sur les pédales...
les vôtres ont un truc ???
j'ai pas tout compris
les sièges ?
en 2006 j'ai souffert d'un grave lumbago
en 2010 je me suis fracturé deux vertèbres
j'ai des gros problème de dos
et là...
je suis bien assis
bon d'accord les sièges, très confortables,
sont très petits
j'ai à peine la place de tenir dessus
mais je suis menu, moi... (!)
moi ça me convient...
je trouve cependant l'embrayage un peu...
comment dire ?
viril ? hein ?
ça passe ça ?
pas un embrayage de mauviette quoi...
"on" ou "off" faut savoir choisir...
entre les deux
genre progressivité c'est dur à trouver
le boite six vitesse... précise !
un plaisir... rien à dire
sauf que les longues suffisent à tous les besoins en simple rando 4x4
...et avant la neige
