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74leman a écrit :@ Eric : désolé, je me suis sans doute mal exprimé mais loin de moi de vouloir formuler un critique négative
C'était bien une véritable question . le liner lock est un système de blocage mécanique de la lame demandant d'etre effacé manuellement pour replier cette dernière (au même titre que le frame lock, la virole, la pompe, l'Axis lock, etc....)
Un piémontais intègre un système de retenue (contrairement au blocage) de la lame comme le cran forcé par exemple.
On reconnait un piémontais à sa "lentille", c'est à dire l'excroissance du talon de la lame qui dépasse du manche lorsque le couteau est refermé. C'est cette même lentille qui assurera la retenue de la lame une fois celle ci déployée par effet de levier.
D'ordinaire les différents systèmes ne se cumulent pas, mais un artisan aurait très bien pu avoir l'originalité de les combiner, d'où ma curiosité
Tu me connais pas je suis dans cet esprit là
simplement je suis à l'ecoute et à la lecture d'info
Voilà la photo de mon achat avec le systeme de blocage
donc il y a bine un système de blocage qui porte le nom liner lock
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
tristanlcf a écrit :s il y a bien un truc au quel j arrive pas a trouvé un gout pareil entre 2 perso c'est bien un couteaux
bernard et 74leman j aime vraiment se genre de lame
tu as remarqué je les trouves confortable a la main et sur . il y en faut pour tous les gouts heureusement , en ai encore un dans la voiture c'est son frère.