probème turbo

[dede83]

ça repond pas a ma quetion

le grippage concerne que les geometries variables

regarde tes durits d air et de depression

[kisscool30]

ça repond pas a ma quetion

le grippage concerne que les geometries variables

regarde tes durits d air et de depression

je ne suis pas calé en turbo
ce que tu appel un turbo a géométries variables
c est un turbo avec une dépression qui commande une mambrane qui actionne une tige qui rentre dans le turbo
c est ce que j ai
j ai un mano de pression dessus avec une molette pour le régler

[pat 25]

Pas de géovariable sur les kzj

[prado74]

ça repond pas a ma quetion

le grippage concerne que les geometries variables

regarde tes durits d air et de depression

+1..

[dede83]

je ne suis pas calé en turbo
ce que tu appel un turbo a géométries variables
c est un turbo avec une dépression qui commande une mambrane qui actionne une tige qui rentre dans le turbo
c est ce que j ai
j ai un mano de pression dessus avec une molette pour le régler

non ça c est une wastegate

[kisscool30]

non ça c est une wastegate

alors avez vous une idée de pourkoi il siffle comme une couroie qui patine ?

[GEO16]

alors avez vous une idée de pourkoi il siffle comme une couroie qui patine ?

Oui, prise d'air quelque part. Cela m'est arrivé sur mon KZ qui sortait de chez Toy - no comment

[kisscool30]

bon je viens de controler
les durites d arrivée de la boite a aire
du turbo au radiateur de l intercooleur
du radiateur de l intercooleur a l admission
et tout est bon
j ai fais un éssé et j ai constaté
qu au ralenti comme en plein gaz turbo monte a 1 kg et 1.2 kg en pointe il ne fait pas de bruit
le grincement apparait que dans la plage du momment ou il s enclenche a environ 900g

[dede83]

bon je viens de controler
les durites d arrivée de la boite a aire
du turbo au radiateur de l intercooleur
du radiateur de l intercooleur a l admission
et tout est bon
j ai fais un éssé et j ai constaté
qu au ralenti comme en plein gaz turbo monte a 1 kg et 1.2 kg en pointe il ne fait pas de bruit
le grincement apparait que dans la plage du momment ou il s enclenche a environ 900g

j aurais dis pression de 0.7 bar moi

[prado74]

bon je viens de controler
les durites d arrivée de la boite a aire
du turbo au radiateur de l intercooleur
du radiateur de l intercooleur a l admission
et tout est bon
j ai fais un éssé et j ai constaté
qu au ralenti comme en plein gaz turbo monte a 1 kg et 1.2 kg en pointe il ne fait pas de bruit
le grincement apparait que dans la plage du momment ou il s enclenche a environ 900g

1.2 kg ça me semble beaucoup non ?

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