peut on rouler en pneus neige toute ...............

[NICOTOY60]

ouais , j'suis tenter pour la voiture a madame , quand elle fait 20 bornes c'est qu'elle a bien roulé ..................

[.manu 38]

oui

[prado74]

.......... l'année ?????????????????

que dit la légistation ?????????

merci .............

Ben ..........oui

[NICOTOY60]

on m'a dit a plusieurs reprise que c'etait interdit ...............

[JMTT]

si ils ne sont pas cloutés il n'y a rien qui l'interdit, par contre c'est con de bouffer du themogomme l'été sauf si ils sont en bout de course, enfin je trouve ....

[NICOTOY60]

si ils ne sont pas cloutés il n'y a rien qui l'interdit, par contre c'est con de bouffer du themogomme l'été sauf si ils sont en bout de course, enfin je trouve ....

ouais , mais je vais pas me gauffrer 50 roues a la maison deja avec le 4x4 ..................

[jack74]

De plus en plus roule avec leur pneus hiver, ici dans la région (haute savoie) c'est 1 voiture sur trois (je me suis amusé a compter sur un parking l'été dernier) !! bon ca doit pas etre tout le temps cette proportion.
Et en plus c'est souvent de très grosses autos j'ai été surpris, X5, X6 BM !!
Moi sur ma 206 je change plus, je laisse toute l'année et je peux pas dire que ca s'use...bon je roule 90% du temps cool.
Si freinage un peu fort, voir très fort l'arrière est plus mou c'est sur...

[david V8 60]

la zukette de madame et la twingo sont en neige toute l'année et les kleber krysalp ont fait autant de borne que les bridgeston
de plus pour les bas coté y'a un peu plus de "cranpon" se qui est un leger plus !!

[Vilbo]

Heureusement que ce n'est pas interdit, beaucoup de 4x4 roulent avec des pneus "hiver"

[ejeepsien]

.......... l'année ?????????????????

que dit la légistation ?????????

merci .............

salut,

1/ La législation considère actuellement, encore, que n'importe quel pneu marqué M+S est un pneu "neige".

Si je prends l'exemple des Grabber AT2 que j'avais avec le marquage M+S ET le marquage flocon, il n'avaient rien de pneus "neige", c'étaient des pneus de piste pour le sud.

Bref, la législation n'y connaît rien en qualification de pneus "neige", ou plutôt pneus "hiver". D'autre part, la législation ne les réserve pas à une utilisation sur neige ou période hivernale.

Les seules réserves que je connaisse concernent les chaînes et les pneus cloutés.

2/ Il y a quand même la question de l'indice de vitesse. La législation autorise de descendre à un indice de vitesse inférieur, à l'indice homologué, lorsque l'on monte des pneus "hiver".

Ce doit être rare mais un gendarme mal luné (et connaisseur en réglementation pneumatique) peut t'épingler si tu n'affiches pas clairement l'indice de vitesse inférieur avec lequel tu roules.

3/ Il y a enfin l'aspect sécurité. Si c'est un vrai pneu "hiver", avec une carcasse plus souple et une gomme plus tendre, finement lamellisée :

- Sur route plus chaude, printemps été, cela devient un pneu un peu guimauve. Les lamelles, à l'accélération, au freinage, en virages, peuvent produire un effet "paillasson". D'où moins de précision, moins de tenue.

- L'usure du pneu, à gomme tendre, est rapide. Et il faut savoir qu'un vrai pneu "hiver" perd plus vite de son efficacité, en s'usant, qu'un pneu été. D'ailleurs, de plus en plus souvent, il y a des témoins d'usure spécifiques aux pneus "hiver".