Quel pick-up polyvalent choisir ?
Modérateur : mimouss
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
Merou louche a écrit :Voila se qu'il te faut Phil !!!
http://25.media.tumblr.com/tumblr_mcb93 ... 1_1280.png
Autant le Defender (c'est un 130?) a une super belle gueule, autant le Toy 120 avec cette verrue blanche est moche!
- Doo
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
moi je rajouterai le critère de hauteur, surtout avec la cellule, car c'est dommage de pas avoir les accès des plates dans certains parking
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
Ce n'est pas ce que les sondages disent: l'Amarock n'est pas forcément le plus confortable. De plus, on a pas encore assez de recul pour la fiabilité.Jo49 a écrit :Si tu veux retrouver le confort et le comportement du LC je dirais que l'Amarock sera le plus intéressant. En plus, la prépa seikel est reconnue par VW et la garantie constructeur conservée.
Sinon le L200 existe en 4rm permanent (et réduction) pour la sécurité au quotidien.
et puis si tu tombes en panne avec en Afrique, c'est mort ! Il est certain que sur ce continent, ils ne jurent que par Toyota !
Le L200, il possède le 4x4 permanent et ça, c'est top !
Par contre, au niveau du look, je n'aime pas du tout du tout !
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
Le DMax: trop rustique et le Navarra, trop de casse moteur en diesel.Buzz a écrit :En sympa tu a le DMAX et le Navarra (en v6 :roll
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
Pas ou peu de casse sur le D40... mais des soucis d'embrayage entre autresphilmaitre a écrit :Le DMax: trop rustique et le Navarra, trop de casse moteur en diesel.
XJ 4L gros pneus... vendu
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
Moi non plus je n'aime pas les cellules... jusqu'à ce que je rencontre "la Gazell".Bebop a écrit :J'aime pas DU TOUT les cellules...
La dernière que j'ai vue :
La famille rentrait de corse... ils ont même pas fait de piste...
La seule cellule valable selon moi, c'est la Trayon :
http://www.trayon.com/
Sinon, maintenant il y a de très bons PU confortables et puissants, comme le Nav, le Dmax, le L200 etc...
Mais pour faire de la piste, un Def 110/130 me parait le meilleur choix. Pis au niveau du confort, ils ont fait beaucoup de progrès avec le nouvel intérieur
Elle est très compacte et néanmoins grande à l'intérieur.
Elle est très légère aussi: 350 kg
pour la trayon que tu proposes, on reste toujours avec une tente de toit... et ça, on connait !
Pour le Def, sans vouloir vexer Julien (Mérou Louche), un peu trop rustique aussi et pas assez confortable (surtout pour le bras gauche... à moins de rouler la vitre ouverte !)
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
On peux dormir dedans sans la réhausser. A ce moment là, il n'y a qu'un seul couchage double. Donc tout va bien4motion a écrit :Jolie gueule, et quand même discrète, donc bien.
Mais comment vas-tu dormir (voire seulement laisser passer l'orage pendant quelques heures) dedans, sans la réhausser, en cas de tempête?
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re: Quel pick-up polyvalent choisir ?
Super gueule ce Def Julien. Seulement le confort ...Merou louche a écrit :Voila se qu'il te faut Phil !!!
http://25.media.tumblr.com/tumblr_mcb93 ... 1_1280.png
Je commence à devenir vieux, tu sais ...
Au fait, on se voit quand ? La neige est tombée à La Clusaz !
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