amortisseurs kzj 95

[toitoine]

bonsoir je possède un kzj 95 et les amortisseurs ont 215000km d 'origine donc la ils sont vraiment hs car je tracte une remorque dont le poids a vide est d'une tonne et en charge 3 tonnes donc je voudrais savoir se que vous me conseiller comme amortisseurs et ressort car ont me propose des ridepro qui sont soit disant mieux que les koni heavy track

cordialement

[eric def 90 300 dti]

bonsoir je possède un kzj 95 et les amortisseurs ont 215000km d 'origine donc la ils sont vraiment hs car je tracte une remorque dont le poids a vide est d'une tonne et en charge 3 tonnes donc je voudrais savoir se que vous me conseiller comme amortisseurs et ressort car ont me propose des ridepro qui sont soit disant mieux que les koni heavy track

cordialement

Inverse la proposition

de plus avec les Koni si tu tractes très souvent tu vas pouvoir changer un peu la charge car tu as 3 crans de reglage pour compenser l'usure
quand je propose ce montage pour des 4X4 qui tractent des chevaux on monte l'avant en reglage d'usine et un cran de plus sur l'arriere pour compenser l'appuis de la flèche du van

Mais il faut aussi savoir qu'un ressort a partir de 100.000kms commence a descendre en qualité Donc un amortisseurs est là pour contrôler l’écho du ressort au travail

si le ressort est trop fatigué l'amorto va vite être HS

donc 200.OOO kms change la totale Ressort KS et amortos Koni et LA tu vas Etre au top

[toitoine]

merci pour les infos car c'est pas evident de choisir il y a tellement de marque et des visions differentes au moins la c'était ma premiere idee donc les ressort king spring en charge normale et non charge lourde iront bien? et dois je changer les coupelles supérieur et les caoutchouc sur les ressort?

cordialement

[eric def 90 300 dti]

merci pour les infos car c'est pas evident de choisir il y a tellement de marque et des visions differentes au moins la c'était ma premiere idee donc les ressort king spring en charge normale et non charge lourde iront bien? et dois je changer les coupelles supérieur et les caoutchouc sur les ressort?

cordialement

quand on change on va essayer de changer toutes les pièces d'usures pour diminuer le facteur galère

Pour les ressorts il faut bien que tu te poses la bonne question

sur 10.000kms je fais combien en tractant
et quand je tracte je tracte plus a vide ou en charge ?

A partir de là tu vas pouvoir trouver les bonnes références produits

[jeanmarc03]

Bonsoir,

j'ai changé les mieux l'année dernière KZJ 95 , pour des Koni heavy et ressort spring médium, super cofortable en TT et dans le sable, un peu moins sur la route pour les passagers, en même temps quand tu fais du sable et piste tu souhaite du bon matèriel, vraiment bien.

[toitoine]

ca y est eric j'ai trouvé les ressord des kings spring KTFR-58 ET KTRR59 par contre j'ai lu qu'il y a vait une petite rehausse avec et les heavy track ne supporte pas une rehausse de plus de 3 cm est
ce un bon jumelage tout de meme

[eric def 90 300 dti]

ca y est eric j'ai trouvé les ressord des kings spring KTFR-58 ET KTRR59 par contre j'ai lu qu'il y a vait une petite rehausse avec et les heavy track ne supporte pas une rehausse de plus de 3 cm est
ce un bon jumelage tout de meme

KZJ/KDJ 90/95
ressort KTFR-58
Montage: T-O
Rehausse: 0-50

Ressort: KTRR-59
Montage: T-O
rehausse: 0-50

OUI sinon regarde dans la gamme amortos OME qui prennent en charge la rehausse
ou passe en Koni Raid

voilà un retour reportage sur le montage de ce produit en Koni raid
http://www.journaldu4x4.com/?Montage-d-un-kit-suspension-raid