Bebop "american way off road"

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ejeepsien
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Bebop "american way off road"

#1

Message par ejeepsien »

Bonjour à tous,

Je ne connais pas les pneus US, c'est Bebop ( :) ) qui a attiré mon attention.

Et donc, le Goodyear MT/R renforcé au kevlar :
131_0907_04_z+goodyear_wrangler_mtr_tires+tire_full_view.jpg
131_0907_02_z+goodyear_wrangler_mtr_tires+tire_close_up_tread.jpg
131_0907_05_z+goodyear_wrangler_mtr_tires+rock_crawling.jpg
131_0907_03_z+goodyear_wrangler_mtr_tires+jeep_front_mud_pit.jpg
J'ai regardé ce que les américains en disent, et comme on n'en parle pas beaucoup ici, je fais un brin de traduction (grosso modo) :

The original Goodyear Wrangler MT/R, launched in 1999, was almost immediately regarded by off-road enthusiasts as a tough, aggressive tire that provided great traction in a broad range of harsh conditions and terrain.

• Le premier GY Wrangler MT/R date de 1999, et a été salué par les amateurs de TT comme un pneu à la fois agressif et robuste, procurant ce qu'il faut de traction même dans les conditions difficiles.

The decade-old MT/R was a great tire, but wasn't without limitations. The tight voids between the tread lugs could easily fill with thick mud and lose traction; and sometimes the tread pattern just wasn't quite aggressive enough.

• Un bon pneumatique, l'ancien MT/R, mais avec ses limites. Le dessin serré de la sculpture entre les blocs se bourre facilement de boue collante, avec une perte de traction. Et le profil n'est pas suffisamment agressif pour faire face à toutes les situations.

Ten years later, Goodyear has launched an even tougher and more aggressive mud-terrain tire--the all-new Wrangler MT/R with Kevlar. The new Wrangler features a more aggressive asymmetrical tread pattern, completely redesigned rubber compound, and a Kevlar-reinforced sidewall that is 35 percent more puncture-resistant.

• Dix ans plus tard (en 2009) Goodyear sort un mud encore plus costaud et plus agressif, le Wrangler MT/R renforcé au kevlar. Avec un profil asymétrique, un mélange de gommes complètement nouveau, et un flanc renforcé au kevlar, pour une résistance 35% supérieure aux perforations latérales.

Now, we know what you are thinking, but these tires aren't bulletproof--so we're told. We haven't shot one of these MT/Rs yet, but don't think we haven't thought about it. The more aggressive tread pattern on the new Wrangler provides better traction over a broader range of terrain. The tread does look directional, but we've been assured that the tire will provide the same traction and performance either way it's mounted.

• Cela dit, on ne prétend pas qu'ils sont à l'épreuve des balles. On a été tenté de tirer dessus pour voir, mais on ne l'a pas fait. Le profil plus agressif de ces Wrangler MT/R au kevlar promet encore plus de traction. Bien qu'ils se présentent comme directionnels, on nous a assurés que les performances seraient les mêmes, quel que soit le sens de montage. (!??)

Recently we spent the day on the trail with the new Goodyear Wrangler. We ran the MT/R hard in thick mud, soft sand, and rocks and found that the tires handled and performed exceptionally well.

• Nous avons testé le MT/R durement, dans la boue épaisse, dans le sable mou, sur les rochers, c'est un pneu qui se comporte vraiment très bien.

Kevlar is five times stronger than steel, and these rocky conditions are just what the engineers had in mind when they reinforced the sidewalls with Kevlar. Not one of our new Wrangler tires failed or experienced a sidewall tear after a day of wheeling tough terrain in the Mojave Desert.

• Le kevlar, en renfort, est 5 fois plus résistant que l'acier. L'intérêt de renforcer ainsi les flancs est de pouvoir affronter les terrains rocheux, rocailleux. D'ailleurs, aucun de nos pneus n'a souffert, n'a été percé, lors d'une journée pleine de roulage éprouvant dans le désert du Mojave.

The three-ply sidewall is constructed with opposing cord angles for increased resistance to sidewall cuts and punctures. Kevlar strengthens the sidewall with less belting, which also makes the MT/R easier to air down than tires with more sidewall belting.

• Le flanc à 3 nappes est fait d'un cablage oppositionnel, entrecroisé, de sorte à augmenter la résistance aux déchirures et aux perforations du flanc. Le kevlar permet un renforcement sans surcharger le ceinturage, ce qui améliore aussi le comportement du pneu au dégonflage.

The tread is constructed with two polyester belts, two steel belts of opposing angles, and one nylon belt for C and D load ranges. The E-rated tires have an additional nylon belt.

• La carcasse est composée de deux nappes polyester, deux nappes acier en opposition, et une nappe nylon pour les indices de charge de C à D. Le pneu en indice de charge E a une nappe supplémentaire en nylon.

The Wrangler MT/R works well in all off-road conditions. The tough new Kevlar reinforced sidewall is still flexible, and when aired down to 12 psi the MT/R provides a wide and pliable footprint for better floatation and traction in soft sand.

• Le MT/R renforcé au kevlar se comporte bien en toutes conditions TT. Le flanc renforcé au kevlar reste flexible, et quand on dégonfle à 12 psi le pneu laisse une empreinte large et souple, assurant plus d'appui et de traction dans le sable meuble.

A wide variety of light trucks and SUVs can use the Wrangler MT/R, as the tire will be available in 30 sizes up to 42 inches. Wheel sizes will range from 15 to 20 inches, and it will be available in load ranges of C, D, and E. Even with the Jeep in two-wheel drive, the MT/Rs were able to dig their way through thick mud, keeping traction and the rig's momentum. The large voids between the tread blocks quickly self-cleaned by allowing the goo to spin out.

• Le pneumatique est disponible dans une large gamme de dimensions, jusqu'à 42", pour des roues de 15 à 20", en indices de charges de C, D et E. Même avec une Jeep en transmission 2x4, les MT/R se sont montrés capables de tracer leur chemin dans la boue épaisse, sans perdre le cap. Le pneu débourre vite et bien.
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gui6473
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re: Bebop "american way off road"

#2

Message par gui6473 »

chouette
mais ça correspond à quoi les indices de charges C,D ,E ????
de retour en kdj 120.
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ejeepsien
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re: Bebop "american way off road"

#3

Message par ejeepsien »

gui6473 a écrit :chouette
mais ça correspond à quoi les indices de charges C,D ,E ????
Tu fais bien de poser la question. Chez les américains, les lettres sont des indices de "ply" (ply rating). Je dirais une bêtise si j'avais la prétention de traduire dans "nos" indices de charge :no:
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Bebop
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re: Bebop "american way off road"

#4

Message par Bebop »

Ne pas oublier qu'ils existent en Stickies dans les tailles : 37", 39", 40" et 42"...

Image

C'est de la gomme super tendre...

C'est prévu pour faire 1 compet et c'est tout, mais la différence de grip est parait-il hallucinante... :)

C'est ce que j'ai sur le proto :cool:
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ejeepsien
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re: Bebop "american way off road"

#5

Message par ejeepsien »

Bebop a écrit :Ne pas oublier qu'ils existent en Stickies dans les tailles : 37", 39", 40" et 42"...
Tu n'aurais pas en 44" sur jantes de 15" à double valve ?
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Bebop
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re: Bebop "american way off road"

#6

Message par Bebop »

j'ai ce que tu veux ( :D ) mais pas chez GoodYear...

Le 44" est passé de mode, c'est des vieux pneus... Encore trouvable chez Interco tout de même...

Quand aux jantes double valves, c'est quoi ?????

des Staun ?
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ejeepsien
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re: Bebop "american way off road"

#7

Message par ejeepsien »

Bebop a écrit : Quand aux jantes double valves, c'est quoi ?????
C'est pour avoir une des deux valves à dégonflage très rapide.

C'est un montage islandais :D
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Bebop
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re: Bebop "american way off road"

#8

Message par Bebop »

perso je monte des valves de PL, aussi rapide et plus simple ;)
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ejeepsien
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re: Bebop "american way off road"

#9

Message par ejeepsien »

Bebop a écrit :perso je monte des valves de PL, aussi rapide et plus simple ;)
Image 1.jpg
Image 2.jpg
L'option double valve, dont une à gros débit, est proposée par Toyota pour les versions Arctic Pick-Up. Je ne suis pas certain mais je pense que les roues viennent de chez Cepek (Arctic Truck)

Ici ce sont des 38"
arctic-trucks-10.jpg
Ici des 44"
toyota-4runner-44-inch-tires.jpg
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.manu 38
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re: Bebop "american way off road"

#10

Message par .manu 38 »

le prix ? bien ou pas
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