montage d'un treuil sur un T2

[Tanguy]

Une question que je me pose .....

et après l' installation du treuil , il réagit comment l' avant du T2

parceque avec 50kgs de plus devant , j' voudrais voir

mêmeavec des barres de torsion "plus costo" que deviennnent les silent-blocs , les triangles et la conduite ( en virage notamment ) ?

[terrano160ch]

salut Tanguy,

ouais c'est vrai que j'avais pas réellement pensé au surpoids d'un treuil , donc dans le doute et pour pas avoir de surprise après (c'est quand-même un achat conséquent!), j'ai sanglé sur mon parrebuffle 2 morceaux d'acier (les 2 pour un poids total de 39 kg alors que le treuil 4t fait lui 42 kg avec les 28 m de cable), et je suis allé me promener sur route et en tout terrain.......eh ben franchement......pratiquement aucune différence par rapport à avant, j'ai même refait exactement le même circuit avec et sans les poids, ben ça m'a bien rassuré car la différence est vraiment infime(je pense que la qualité des amortisseurs avant de mon kit OME y est pour quelquechose!!), aller à la rigueur si vraiment je veux que se soit parfait je mettrai à peine un demi tour d'écrou pour retendre légèrement les barres de torsion et corriger les 3 mm en moins du train avant...mais là c'est poussé le vice!!!
donc je vais continuer d'étudier ce montage, maintenant que j'ai pris quelques mesures, je sais qu'il faut que je prenne un treuil avec la boîte de relais séparée car sinon les autres sont trop gros, mais je pense que je ne suis pas loin de me lancer...mais je me lancerai que quand je serai sur à 100% de mon installation..merci encore pour tes conseils, si des fois tu penses à autrechose qui pourrait être un problème fais moi signe...a+.

[Tanguy]

terrano160ch , bonjour !

voila une idée qu' elle est bonne faire un essai avec du poids devant dans les chemins
j' imagine qu' il faut une platine pour fixer le treuil , qu' elle soit de préférence bien fixer sur les longerons
ça risque de faire pas mal de découpe dans le pare-choc , mais bon ...

et un treuil amovible ?

celui qui se fixe sur un carré , l' avantage est que tu le trimbale dans le coffre et quand tu en as besoin tu le positionne devant ou derrière sur son carré d' adaptation ( sans pub , je crois que j' ai vu ça chez WARN )

pourquoi pas

[Tanguy]

................ un truc que je n' avais pas remarqué sur les photos de serge
la "tronche" du train avant du Terrano qui est sur le podium
comme qui dirait qu' il a du carrossage

des pneus "trop" large , un treuil , et une dose de conduite un peu folle ( là ça n' engage que moi , mais en compéte ... on s' doute ! )

[serge]

C'est le modèle Gordini !!

[OlivierLB]

Si t'as une clim liasse tomber le treuil t'auras pas la place, ou alors ton porte a faux avant sera tellement important que ce ne sera plus 50kg a l'avant mais bien plus (en dynamique) et t'a interet a monter de nouvelles barres de torsion (OME ou Iron man par ex) ........


Olivier

[Flo]

ouep j'avais aussi posé la question et au niveau place bah...y'en a pas
Faut changer le pare choc pour pouvoir parfaitement l'intégrer...
Pcq faut pas que ça dépasse trop
Et puis oui le poid est assez conséquent, amortos et barre de torsion à revoir...
Enfin bref, c'est un sacré investissement pour un treuil qui coute déjà bonbon... Moi j'ai abandonné l'idée
Cela dit quand je vois les réalisations comme sur la première photo c'est vrai que c'est du beau travail....

[vincent sch]

Salut à tous,

Comme Terrano 160CV, j'envisage d'équiper mon T2 d'un treuil. J'aimerai savoir si tu as trouvé une solution et laquelle .

Je pense réaliser un montage amovible car j'ai un WARN que j'avais monté en fixe sur un Pajero et cela pesai lourd sur le train avant. C'est vrai qu'il est lourd à porter, il doit bien peser ces 50 Kg . Mais je le monterai à l'avant, avant mes sorties. Sur le Paj, il y avais la place au dessus du parre choc. Sur le T2, tout est plastque, et le porte à faux est trop important à mon gout, a moin de tout découper.


Question: Qui a déjà équipé un T2 ( après 99 avec clim) avec une platine amovible ?
Comment réaliser la fixation de cette platine à l'avant sans que l'ensemble attache plus treuil ne traine par terre ?

Quel type de connecteurs utiliser pour le raccordement en électrique ? Chez qui aller pour trouver des connecteurs compatible avec la boue ?

En supposant que le moteur tourne et que l'alternateur est OK. Peut on concerver la baterie d'origine? Ou faudra t'il la remplacer ?


Je me pose la question: Est ce que je vais garder le boitier de relayage sur le treuil ou est ce que je vais la démonter pour lui trouver une place sous le capot?

Si vous avez des photos de réalisations, cela m'intéresse.

A plus Vincent du 67

[vincent sch]

Oups !!
C'est pas un warn, c'est un REP 8000 de RAM.

[vincent sch]

Bonjour à tous,

Suite à différents conseils glanés sur ce forum et chez les landmaniacs je me suis lancé dans la réalisation de la pose d'un treuil amovible sur mon T2.
Je vous donne ici quelques photos permettants de mieux présenter la réalisation.

Ci desous le treuil monté à l'avant du T2

[img]http://www.forum4x4.com/forum/[IMG]http://www.images-upload.com/images/1156529894_vueavant6.JPG[/img][/IMG]



Ci dessous une vue de la calandre le treuil une fois démonté. On distingue les deux tubes carré de fixation du treuil. C'est du tube de 60mm x 60mm épaisseur 5mm.
[img]http://www.forum4x4.com/forum/[IMG]http://www.images-upload.com/images/1156531625_vueavant1.JPG[/img][/IMG]

Ci dessous un détail du coté conducteur. En bleu tout ce qui a été rajouté pour réaliser la fixation.

[img]http://www.forum4x4.com/forum/[IMG]http://www.images-upload.com/images/1156531151_vueavant7.JPG[/img][/IMG]

Comme je ne maitrise pas bien l'insertion des photos je vais déjà envoyer cela