Explication résultat Geométrie

[Herve006]

Bonjour
Je me permets de poster le résultat de ma géométrie faite sur mon Patrol GR 95
Je souhaite avoir l'avis du pro concernant les résultats !!

Merci par avance

243205GeoPatrol.jpg

[Bebop]

c'est vert !

[pourquoi2b]

ue grenouille peut être????

[Herve006]

Oui tout est dans le vert, mais j'aurais voulu plus de précision
Maintenant c'est peut etre pas la peine si tout est ok !

[pourquoi2b]

on se moque un peu....
mais soit le bienvenu....

attends les pros pneus, et tu auras tes réponses....

[eric def 90 300 dti]

Bonjour
Je me permets de poster le résultat de ma géométrie faite sur mon Patrol GR 95
Je souhaite avoir l'avis du pro concernant les résultats !!

Merci par avance

[ATTACH=CONFIG]50176[/ATTACH]

Me voilà

Train arriere

au vue de l'angle de trajectoire qui est un poil fort (attention tu as 200.000kms) changement des silent blocs de tirant pour etre un bon truc

avant
deja une chose

tu as pas vraiment le bilan exact car il y a eu une deuxième prise de cote après réglage
cela ne donne pas les vraies valeurs que tu avait lors de ta prise de RDV
mais cela rien de mal pour ton BB juste pour moi (et comme je suis chiant dans ce domaine :lol

Carro Chasse au top rien a dire on touche pas et on roule comme cela
tu dois pas avoir de kit de rehausse il est d'origine ton GR
// il est dans le VERT mais je pense pas qu'il fusse réglé par rapport a l'usure de ton Patrol
tu avais des pneus neufs ou non?

Pivot et inclus Au top de chez Top

Comme cela je vois juste un changement des SB arrière tirant
il ne doit pas tirer ou juste un poil a cause des SB arr

Il est au top ton GR change rien

la pression met 2.3 avt et 2.7 ar contrôle de la pression tous les mois et si tu vois une usure arriver dans 5000 kms
contacte moi il faut adapter les réglages a ta conduite

[Herve006]

Un grand merci pour ta réponse
Quelques petites précision :
La géometrie a été faite avec les anciens pneus ( typé route usure assez réguliere sur les 4 )
J'ai depuis monté des BF AT neuf sur jantes triangular neuve ( réequilibrage fait hier car forte vibrations résolu a ce jour )

Le Patrol est entierment d'origne et n'est pas réhaussé ( mis a part amortisseur Monroe ferme )

Par contre il tire "beaucoup a droite" je le vois clairement quand je lache le volant en ligne droite....
Pour la préssion elle est faite chaque semaine, je mets 2.4 partout.
Usage route uniquement.

Quelle serait les défauts constatés avec SB de tirant HS ?

Encore merci pour ta réponse très professionnel !!!

Une photo du monstre

578514IMG0274.jpg

[eric def 90 300 dti]

Un grand merci pour ta réponse
Quelques petites précision :
La géometrie a été faite avec les anciens pneus ( typé route usure assez réguliere sur les 4 )
J'ai depuis monté des BF AT neuf sur jantes triangular neuve ( réequilibrage fait hier car forte vibrations résolu a ce jour )

Le Patrol est entierment d'origne et n'est pas réhaussé ( mis a part amortisseur Monroe ferme )

Par contre il tire "beaucoup a droite" je le vois clairement quand je lache le volant en ligne droite....
Pour la préssion elle est faite chaque semaine, je mets 2.4 partout.
Usage route uniquement.

Quelle serait les défauts constatés avec SB de tirant HS ?

Encore merci pour ta réponse très professionnel !!!

Une photo du monstre

[ATTACH=CONFIG]50220[/ATTACH]

Voilà je coince
car il me manque pas mal d'info
comme tu peux voir sur un autre bilan de geo

Audi%u00252520quatro%2520luce.jpg

essaye une chose

gonfle a 3.0b les 4 roues et roule pour essayer
si cela tire moins il faudra passe les pneus avant a l’arrière