Explication résultat Geométrie
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Explication résultat Geométrie
Je me permets de poster le résultat de ma géométrie faite sur mon Patrol GR 95
Je souhaite avoir l'avis du pro concernant les résultats !!
Merci par avance
- Bebop
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re: Explication résultat Geométrie
- pourquoi2b
- Le Ravi
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re: Explication résultat Geométrie
re: Explication résultat Geométrie
Maintenant c'est peut etre pas la peine si tout est ok !
- pourquoi2b
- Le Ravi
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re: Explication résultat Geométrie
on se moque un peu....
mais soit le bienvenu....
attends les pros pneus, et tu auras tes réponses....
- eric def 90 300 dti
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re: Explication résultat Geométrie
Me voilàHerve006 a écrit :Bonjour
Je me permets de poster le résultat de ma géométrie faite sur mon Patrol GR 95
Je souhaite avoir l'avis du pro concernant les résultats !!
Merci par avance
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Train arriere
au vue de l'angle de trajectoire qui est un poil fort (attention tu as 200.000kms) changement des silent blocs de tirant pour etre un bon truc
avant
deja une chose
tu as pas vraiment le bilan exact car il y a eu une deuxième prise de cote après réglage
cela ne donne pas les vraies valeurs que tu avait lors de ta prise de RDV
mais cela rien de mal pour ton BB juste pour moi (et comme je suis chiant dans ce domaine :lol
Carro Chasse au top rien a dire on touche pas et on roule comme cela
tu dois pas avoir de kit de rehausse il est d'origine ton GR
// il est dans le VERT mais je pense pas qu'il fusse réglé par rapport a l'usure de ton Patrol
tu avais des pneus neufs ou non?
Pivot et inclus Au top de chez Top
Comme cela je vois juste un changement des SB arrière tirant
il ne doit pas tirer ou juste un poil a cause des SB arr
Il est au top ton GR change rien
la pression met 2.3 avt et 2.7 ar contrôle de la pression tous les mois et si tu vois une usure arriver dans 5000 kms
contacte moi il faut adapter les réglages a ta conduite
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
re: Explication résultat Geométrie
Quelques petites précision :
La géometrie a été faite avec les anciens pneus ( typé route usure assez réguliere sur les 4 )
J'ai depuis monté des BF AT neuf sur jantes triangular neuve ( réequilibrage fait hier car forte vibrations résolu a ce jour )
Le Patrol est entierment d'origne et n'est pas réhaussé ( mis a part amortisseur Monroe ferme )
Par contre il tire "beaucoup a droite" je le vois clairement quand je lache le volant en ligne droite....
Pour la préssion elle est faite chaque semaine, je mets 2.4 partout.
Usage route uniquement.
Quelle serait les défauts constatés avec SB de tirant HS ?
Encore merci pour ta réponse très professionnel !!!
Une photo du monstre
- eric def 90 300 dti
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re: Explication résultat Geométrie
Voilà je coinceHerve006 a écrit :Un grand merci pour ta réponse
Quelques petites précision :
La géometrie a été faite avec les anciens pneus ( typé route usure assez réguliere sur les 4 )
J'ai depuis monté des BF AT neuf sur jantes triangular neuve ( réequilibrage fait hier car forte vibrations résolu a ce jour )
Le Patrol est entierment d'origne et n'est pas réhaussé ( mis a part amortisseur Monroe ferme )
Par contre il tire "beaucoup a droite" je le vois clairement quand je lache le volant en ligne droite....
Pour la préssion elle est faite chaque semaine, je mets 2.4 partout.
Usage route uniquement.
Quelle serait les défauts constatés avec SB de tirant HS ?
Encore merci pour ta réponse très professionnel !!!
Une photo du monstre
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car il me manque pas mal d'info
comme tu peux voir sur un autre bilan de geo essaye une chose
gonfle a 3.0b les 4 roues et roule pour essayer
si cela tire moins il faudra passe les pneus avant a l’arrière
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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