Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
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- Bebop
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Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
Ce sont de super pneus US pour le TT, avec un design original
Plus d'infos : http://www.nittotire.com/
- christian.styling
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
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- ejeepsien
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
Salut,Bebop a écrit :Qui connais ??
Ce sont de super pneus US pour le TT, avec un design original
Plus d'infos : http://www.nittotire.com/
Il me semble que NITTO c'est TOYO aux US, non ?
Les japonais font une marque premium en général pour s'infiltrer aux US. Toyota fait Lexus. Nissan fait Infinity. Toyo fait Nitto. Etc.
NB : Les petites "attaches" des blocs en forme de griffe moulée, c'est pour éviter l'arrache des pavés ?
- Bebop
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
j'ai des Super Swamper TSL, pas des Simex...christian.styling a écrit :tu ne veux plus de tes simex ?
Et je ne les échangerais pour rien au monde !!
je sais pas du tout...ejeepsien a écrit :Salut,
Il me semble que NITTO c'est TOYO aux US, non ?
Les japonais font une marque premium en général pour s'infiltrer aux US. Toyota fait Lexus. Nissan fait Infinity. Toyo fait Nitto. Etc.
NB : Les petites "attaches" des blocs en forme de griffe moulée, c'est pour éviter l'arrache des pavés ?
- ejeepsien
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
Simex in the city Des pneus citadinsBebop a écrit :j'ai des Super Swamper TSL, pas des Simex...
- Bebop
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
comparé aux TSL, les simex c'est des mixtesejeepsien a écrit :Simex in the city Des pneus citadins
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
Oui, si on veut.Bebop a écrit :comparé aux TSL, les simex c'est des mixtes
Tu as simplement des pneus de cultivateur de mandarines californiennes.
Interco, non ?
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
Interco Super Swamper TSL Radial pour ma part...
Je préfère les SX, mais au tarif ou j'ai touché les miens, je peux rien dire
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
Bebop a écrit :c'est ça...
Interco Super Swamper TSL Radial pour ma part...
Je préfère les SX, mais au tarif ou j'ai touché les miens, je peux rien dire
La différence n'est pas flagrante entre le "radial" et le "SX". Question de résistance, d'armature ?
NB : TSL cela veut dire Three Stage Lug. Tu traduis ça comment, trois niveaux de crampons ?
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re: Dans la lignée des topics d'ejeepsien, Nitto Tyre
La différence se situe au niveau de la carcasse. Le SX a une carcasse diagonale (donc qui se déforme mieux à très basse pression). Le Sx possède aussi des crampons plus agressifsejeepsien a écrit :La différence n'est pas flagrante entre le "radial" et le "SX". Question de résistance, d'armature ?
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NB : TSL cela veut dire Three Stage Lug. Tu traduis ça comment, trois niveaux de crampons ?
Pour l'acronyme TSL, c'est effectivement 3 tailles de crampon différentes